2015法兰克福车展 必看车款 vs. 五看点聚焦

2015年第66届德国法兰克福国际车展将于9月15日正式拉开帷幕,和往届车展一样,本届法兰克福车展德国本土的车企将继续发力,推出各种全新款或中期改款车型以夺人关注。 欧宝(Opel)、雷诺(Renault)的新款小车抢占大众市场,Jaguar、宾利(Bentley)则推出豪华休旅瞄准上流社会。美国及欧洲地区需求成长,加上欧洲连续23个月销售成长,均使车商大受激励。欧盟地区2015年上半年销售成长8.2%,美国今年的汽车销售,可望自2001年来首次突 破1,700万辆。 奥迪Q6:奥迪Q6将以轿跑设计风格SUV登场,其竞争对手是宝马的X6! 宝马M2:宝马M2已经处在测试的尾声阶段,预计2016年可以正式进行生产和 销售! 大众全新换代途观:随着帕萨特B9的问世,大众旗下各个车系都将迎来家族 新基因的覆盖。 奔驰S级敞篷跑车:奔驰S级Coupe立足豪华GT跑车的同时,敞篷款的追加将会 进一步取悦全球各地的土豪。 兰博基尼Huracan Spyder敞篷跑车:按照以往的规则,新款跑车推出硬顶Coupe 之后,来年就会推出Spyder敞篷型号。 全新换代宝马7系:6月份正式公布的全新换代7系将在法兰克福与世人见面, 最让人期待的是全新7系会推出搭载2.0T发动机的车型。 http://i2.sinaimg.cn/qc/photo1/qxbmw7dnc/U515P33T148D280631F2100DT20080922 094517.JPG 全新宝马X1:宝马X1在全球完成73万台销量,取得巨大成功,全新第二代将在法兰克福完成全球首发。 一、中国需求减缓,各国汽车制造商均感忧虑,最关切的莫过于德国。戴姆勒(Daimler)旗下的奔驰(Mercedes-Benz)、大众汽车(Volkswagen)的奥迪(Audi)以及宝马(BMW),均靠出口及与中国合资生产,获取高额销售及利润。这些业者,已对中国市场数年来快速成长后的「正常化」发出警讯。 二、奢华休旅车是本届主打亮点,高价品牌增加车款,争取有利可图的高阶市场。例如宾利推出的Bentayga,结合经典的宾利大型水箱罩、15种颜色可选的真皮内装,以及越野性能。 三、另外为在竞争激烈的大众市场突围,雷诺推出第四代Megane,车身加宽、前后悬缩短,让外观更有动感,另还推出GT性能版。欧宝的Astra除减重200公斤,娱乐系统更支持Android Auto及Apple Carplay,透过仪表板即可使用手机简讯及导航功能。 四、车商正全力抵挡科技企业如Google、Apple主宰网络连结车辆的服务市场。最新科技成为新商机,包括实时导航、自动规划绕过塞车或湿滑路况地点路线、寻找停车位等。 五、地主德国车商透过超大屏幕、测试赛道以及大型展示空间,希望在气势上胜过竞争对手。 ◎ 图文来自网络,如有侵权烦请告知,将即刻删除,谢谢。

新Q7等6款车 奥迪2015年入华新车展望

2015年上半年豪华品牌销量第一名–奥迪,其销量表现蝉联第一/同比增长7.77%,增速有所减缓。在2015年上半年,奥迪再一次获得了豪华品牌销量的冠军,其上半年总销量为281,398辆,较2014年上半年同比增长了7.77%,不过增长速度较2014年有所放缓(2014年上半年同比于2013年上半年增长了24.24%)。其中,一汽-大众奥迪国产车型共售出24.68万辆,同比增长了12.96%;奥迪进口车型共售出3.45万辆,同比下降了18.37%。可见,国产车型依旧是推动奥迪品牌销量增长的主要引擎。奥迪目前在国内共有近30款车型在售。其中国产车型共有五款,分别为奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5,这几款车在2015年上半年的表现也都各有千秋。在进口车方面,奥迪Q7的销量最大,其次是奥迪A8,这两款车的销量之和占奥迪进口车销量的55.67%。 奥迪A6L依旧是奥迪在华销量最高的车型,这款车上半年共售出72429辆,同比下降了1.60%,销量有小幅度的下降,这可能与2015年上半年中大型车大盘增长速度放缓有关。奥迪A4L在2015年上半年的总销量为57634辆,同比下降了1.76%,销量同样小幅衰退。不过,其销量在总销量中占比20.48%,依旧是奥迪品牌在华的第二大畅销车型。上半年中,对奥迪总销量提升贡献最大的为奥迪A3,该车上半年的销量为23,634辆,同比增长了1221.30%。奥迪A3是在去年3月正式上市的,2014年上半年中仅有3个月的销量,而且上市之初的销量都比较低,导致其2014年上半年总的销量为725辆。也正是因此,奥迪A3在2015上半年销量增长的幅度是非常大的。 奥迪Q3在上半年的销量为37322辆,同比于去年提升了11.25%,整体表现不错,该车在去年新增了搭载1.4TFSI发动机的车型(30TFSI车型),而且在今年其优惠幅度都比较大,最高达10万元左右,所以销量增长比较明显。而奥迪Q5在上半年的销量为54245辆,较2014年同期增长了4.67%,在总销量中占比19.28%,是奥迪在华最畅销的SUV车型。在进口车方面,奥迪Q7上半年的销量为10279辆,同比下降了7.25%;奥迪A8上半年的销量为8922辆,同比下降了15.79%,这两款主销进口车销量的下滑,在很大程度上影响了奥迪进口车的销量。目前,这两款车都面临换代,而且其竞争对手都已经完成了换代或者在不断推出新的车型,所以其在竞争中并不占优势,销量表现也不是特别好。总的来说,得益于奥迪A3、奥迪Q3以及奥迪Q5等车型的优秀表现,奥迪在上半年中的销量仍然保持着增长的态势。对于增长速度的降低,可能与奥迪A4L、奥迪A6L等主销车型在销量上的下滑有直接关系。 談到未来增长点在哪?哪款新车型更有潜力?奥迪曾在2013年发布了领先者战略,在该战略中其提出,2015年的销量目标要达到70万辆左右。在上半年中,奥迪达成了这一目标四成左右的销量,其在下半年的压力还是比较大的。在上半年中,奥迪的主销车型并没有进行改款或换代,所以在下半年中,奥迪销量的提升主要依托于现有的所有车型。2015下半年,奥迪A3将会继续发力,自去年3月上市以来,奥迪A3销量的增长速度是非常快的,加上奥迪在今年年初为这款车新增了两款手动挡车型以及搭载1.8TFSI发动机的车型,将会吸引更多的消费者。此外,根据之前曝光的产能规划,奥迪A3在2015年的产量较2014年将提高一倍左右,可见这款车的潜力还是非常大的。奥迪Q3和奥迪Q5也将会为奥迪销量的增长做出贡献,这两款车从去年到现在的销量都保持着增长的态势,而且近期这两款车的优惠幅度都比较大,奥迪Q5的最大优惠甚至达到了12万元,若在下半年这两款车的销量能够继续保持这样的增长态势,对于奥迪总销量的提升还是很有帮助的。 奥迪A6L和奥迪A4L在上半年的表现都十分一般,不过奥迪A6L将在后半年进行改款,奥迪A4L也将在2016年换代,在新车推出之前,奥迪还有可能对现款车型给出更多的优惠政策。考虑到这两款车为奥迪的主力车型,其对奥迪的影响是牵一发而动全身的,若它们在下半年的销量能够有所增长的话,很容易带动奥迪总体销量的提升。

宝马、福特、通用进军P2P汽车租赁市场

2015年6月24日,宝马、福特和通用等传统汽车制造商相继发布声明进军P2P汽车租赁市场。这意味着,车主在购买新车之后可以考虑通过出租爱车收取租金,而一些暂时买不起车的年轻人也能够租到满意的新车。 共享经济的启发 受到打车软件优步(Uber)和房屋租赁网站Airbnb的启发,这些传统汽车制造商开始试图迎合年轻一代的喜好——共享经济,即鼓励消费个体之间有偿共享商品、服务和社会资源。“整个社会和汽车也都在经历着一场剧烈变革,”宝马汽车董事会成员彼得·施瓦赞布尔(Peter Schwarzenbauer)称,Airbnb背后蕴含的让私人财产拥有更广用途的商业模式正是启发宝马进入P2P汽车租赁市场的因素。 据了解,宝马2011年推出了自己的租车服务平台DriveNow,并在欧洲多个城市开展业务,该平台目前已拥有超过45万租车用户并已实现盈利。令人吃惊的是,大约有38%的用户甚至卖掉了自己的汽车,因为他们的用车需求大都集中在周末,租车的方式对他们来说更加划算,除此之外,他们还不用为保险,油价,停车位等问题发愁。该平台明年将在美国首先推出,未来还将陆续登陆伦敦等世界各主要城市,进一步完善宝马的共享经济版图。 车企纷纷进军P2P租赁 推出P2P租赁服务的汽车制造商绝不止宝马一家,通用汽车在德国的子公司欧宝也推出了自己的租车软件(Opel CarUnity),车主甚至可以把车租给社交网站上的好友。福特也启动了一个为期半年的试验项目,1.2万名在伦敦或周边地区的福特车主通过软件将车辆进行出租,该计划还将联手汽车租赁网站Getaround在美国的6个城市启动。此外,丰田公司也有类似举动。 在这些租车模式中,租客所交的租金一部分将会落入车主袋中,而剩余租金将会为制造商所得,部分用于支付车险费用等。实际上,目前市场上已经如雨后春笋版涌现出越来越多的车辆租赁服务,车辆拥有者的界定逐渐模糊。用户可以在RenteCarlo网站上租到马萨拉蒂、保时捷和奥迪等豪车,而长途拼车软件BlaBlaCar则会自动匹配和旅行者路线和出租车辆,完成付费搭顺风车的过程。业内人士指出,有相当一部分车主的日常使用率实际上并不高,与其闲置,不如找到合理的方式与需求者共享车辆,通过这种方式还能得到一笔可观的收益。 市场潜力超60亿美元 去年,在北美、欧洲和亚洲的各大城市中,P2P汽车租赁的出行方式仅占整体汽车使用量的1%,不过,业内人士对未来几年的市场增长仍然很有信心。咨询公司罗兰贝格(Roland Berger)指出,P2P租车市场未来将出现每年30%的增长,到2020年,该行业的利润将达到42亿到63亿美元的规模。 对传统汽车制造商来说,P2P汽车租赁模式的崛起无疑将在一定程度上影响车辆销售。根据美国最近的一份关于P2P汽车租赁市场调查结果,每增加一辆车用于租赁,汽车商将少32辆车的销售量。但是,分析人士指出,社会对车的需求永远在增加,共享汽车实际上加速了汽车的折旧,某种程度上对制造商是一种利好。此外,共享服务使一些暂时买不起车的年轻消费群体通过租车的方式对某个品牌车辆的操控性能等有所了解,直接的体验可以帮助汽车品牌在一个更低的年龄层培养潜在客户。

Audi销售连续5年正成长 去年新车挂牌创8年记录

Audi销售连续5年正成长 去年新车挂牌创8年记录 2014台北新车大展日前结束,台湾奥迪汽车于新年甫开市即搏得好彩头,在为期9天的车展展期中累计总接单数为51张,更创下Audi参展以来的历年新高纪录;甫上市的全新A3 Sedan也开出销售红盘,成功担纲四环品牌销售阵线的全新生力军,其后势发展潜力更是精采可期。台湾奥迪汽车销售再传捷报,于2013年年度新车销售总数缴出4,100辆的佳绩,其不仅一举刷新Audi在台销售的新高峰外,更缔造连续5年正成长的亮眼佳绩,让Audi成功迈入销售新纪元。 综观2013年国内车市表现,新车挂牌共计378,955辆,创下近8年来的新高纪录,让国内车市又重返热络景象;而在国内进口车市的部分,总计缴出111,419辆的挂牌数,较去年同期成长高达18.2%的幅度,显示2013年在许多全新产品导入来台加入市场后,刺激和扩大了市场版图。 台湾奥迪汽车总裁邱山祥表示,2013年为台湾奥迪汽车定义的「性能元年」,成功导入多款四环品牌当家性能车款来台,和致力提倡赛车运动,要让国内消费者能感受德国原厂最新的产品和进化科技。而年度最受瞩目的全新世代车款─Audi A3 Sportback和A3车系首度问世的四门房车A3 Sedan皆已陆续布局到位,相信在全新世代A3车系加入Audi产品阵线后,将会延续2013年年底的销售畅旺气势,成功开启2014年的销售新高峰。 邱山祥进一步表示,将持续深耕Audi在台的西部阵线,除了要持续于新北市增设服务厂和台北市全新销售据点外,Audi也将于南部继续新增销售据点,全力提供最优质的服务和扩大销售规模,希望以更稳固紧密的网络质量提供车主最完善的服。同时,也将持续导入全新产品来台;Audi在台湾连续大幅成长的销售表现,让销售团队和Audi德国原厂都深具信心,可望于今年再次挑战Audi在台湾的新高纪录。

奥迪S8奥迪尖端技术大集合

奥迪S8奥迪尖端技术大集合 奥迪早在1994年就推出了第一代S8 ,它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本 ,应用了当时奥迪的全部顶级技术 ,例如全铝车身框架和全时四驱等。 豪华车本来就是面向高端需求 ,而其中大多数应该是针对后座用户 ,所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场 ,现继续全力出击 ,推出了新一代S8 ,并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。8的悬架类型和A8一样 ,还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬 ,以此来提高操控性。S8乘驾高度较低 ,并采用了和A8类似的自适应空气悬挂 ,有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型 ,但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。这是S8和A8的又一不同之处 ,S8底盘侧重操控 ,A8底盘侧重舒适 ,这可算是发自灵魂骨子的不同。 外观不同让S8给人的第一印象就与A8区分开来 ,V8的S8动力表现越过了W12的A8 ,这更让人们对S8刮目相看 ,而底盘的不同更表现了S8与A8从骨子里就体现出的不同。A8独有的特征就在这些不同里面 ,于是便给了我们从里到外全新的S8。

奥迪A8  迎韧有馀 尊荣崛起

奥迪A8一直是很多男人心中梦想。外型出众、气势饱满、性能完整。让你洽公或是外出跑趴总是很有面子! 比起老款奥迪A8方方正正的大气风格 新奥迪A8的外形增加了许多运动元素,向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目,灯管排列在透明玻璃之后,与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾 运动形象鲜明侧面看极具动感。新奥迪a8整个车身略显扁平 采用最新一代的全铝车身框架结构(ASF)使整车的重量大大减轻 不仅提高了安全性,减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面 即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。 A8L 6.0是A8系列个比较特殊的一款,它缩短了前后悬架的尺寸,而加长了轴距,这样的设计有效地增加了车内空间,增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备V6、V8发动机的A8系列车型区分开来。

奥迪S8 坐拥奥迪尖端技术大集合 

奥迪S8是奥迪A8的运动性能版,全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上,奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面,全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机,最大功率不低于520马力,在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8,它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本,应用了当时奥迪的全部顶级技术,例如全铝车身框架和全时四驱等。外观是一辆车的“第一标志”,它直接决定了人对这辆车的印象,要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错,纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份,相比与横栅的普通A8,S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外,也让S8前脸增加了更多的霸气。 豪华车本来就是面向高端需求,而其中大多数应该是针对后座用户,所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场,现继续全力出击,推出了新一代S8,并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。  

奥迪A6L 允许你用你的狂妄驾驭奔驰你的梦想 

在“轻车简从”呼声越来越高的当下,售价高昂的奥迪A6L华丽转身,逐渐从公务车市场撤退,80%以上流入了私家车市场,继续在私家车市场发挥自己的热量。 由于成功人群日趋年轻化,全新奥迪A6L在产品研发、设计、功能性能上都作了相应改进,车身有所加长,前脸动感张扬的六边形大嘴格栅十分引人注目,而安全方面也作了进一步调整。众所周知,年轻人个性不羁,而有限的驾龄对驾驶安全来说也是个限制,因此,全新奥迪A6L在主动安全智能辅助驾驶方面加倍用心。比如它搭载的预防式整体安全系统,一旦面临追尾威胁,车辆会对驾驶员发出警示,并逐渐刹车至刹死,全面保护驾乘安全。 作为一款中高端轿车,奥迪A6L成功迎合了青年才俊对于彰显自身地位的需求,“轻裘肥马,一日看尽长安花”。不过,消费者的心态终将随着人生的修炼而变得圆融和通达,届时如何面对成熟眼光的审视,是张扬不羁的奥迪A6L需要思考的问题。    

奥迪全车系 报价全都搜一目了然(下)

奥迪Q5 2.0L排量 2011款 2.0 TSI 技术型 42.38万 2011款 2.0 TSI 豪华型 56.77万 2011款 2.0 TSI 舒适型 47.58万 2011款 2.0 TSI 动感型 52.87万 2011款 2.0 TSI 进取型 37.98万     进口奥迪Q5 3.2L排量 奥迪Q5 2009款 3.2 FSI quattro 越野版 67.8万 奥迪Q5 2009款 3.2 FSI quattro 运动版 65.8万 奥迪Q7 3.0L排量 2012款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) 95.5万 2012款 3.0 TFSI […]

奥迪全车系 报价全都搜一目了然(上)

奥迪A3 1.4L排量 2012款 Sportback 1.4T 技术型 25.5万 2012款 Sportback 1.4T 豪华型 28.9万 2012款 Sportback 1.4T 舒适型 26.8万 1.8L排量 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型 32.8万 2012款 Sportback 1.8T 豪华型 30.9万   奥迪A4L 1.8L排量 2011款 1.8 TFSI 舒适型 29.1万   25.1 – 29.1万 2.0L排量 2011款 2.0 TFSI 尊享型 47.12万   42.12 – 47.12万 2011款 2.0 TFSI 运动型 42.38万   35.78 – […]

捷豹XJ 从容优雅运筹帷幄!

Five60车讯除了提供奥迪,宝马,宾力豪车介绍,当然也会收录世界各地的名牌车种,给你最方位的赏车视野。 2013款全新捷豹XJ从人一种从容优雅,运筹帷幄的感觉,在《007:大破天幕杀机》中可以看到这款全新的捷豹XJ将英国元素表现的淋漓尽致。如同邦德总能在千钧之际以智取胜,捷豹的生命轨迹里也总有制胜的法宝–勒芒赛道上“碟式制动器”,轻盈而极富韧性的全铝车身,独特的电子旋转换挡控制系统;以车与人本性相通的睿智之心,见证传奇开“驶”。 XJ车系的内饰是专门为那些偏爱精美设计的用户而设计的,车厢内的优雅外观,优质材料,巨大的仪表盘,以及粗犷的建筑线条共同成就了一种手工打造的亲切感,摄像一家设计简洁的酒店时而点缀着奢华与亮点—这就是现代奢华的真谛。 Five60车讯除了提供奥迪,宝马,宾力豪车介绍,当然也会收录世界各地的名牌车种,给你最方位的赏车视野。

奥迪Q5 突破科技 启迪未来

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。