奥迪全车系 报价全都搜一目了然(上)

奥迪A3 1.4L排量 2012款 Sportback 1.4T 技术型 25.5万 2012款 Sportback 1.4T 豪华型 28.9万 2012款 Sportback 1.4T 舒适型 26.8万 1.8L排量 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型 32.8万 2012款 Sportback 1.8T 豪华型 30.9万   奥迪A4L 1.8L排量 2011款 1.8 TFSI 舒适型 29.1万   25.1 – 29.1万 2.0L排量 2011款 2.0 TFSI 尊享型 47.12万   42.12 – 47.12万 2011款 2.0 TFSI 运动型 42.38万   35.78 – […]

路虎揽胜 世界顶级四轮驱动豪华 

路虎揽胜(Range Rover)是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖,从1970年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中,它始终是SUV中最高端车型的代表,也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合,Range Rover同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。 论豪华装备的数目,览胜并不及真正的顶级轿车出色。奔驰S级、宝马7系等拥有的座椅通风、按摩、车载视像系统、车门磁吸功能等,在览胜身上都找不到。但这正是“英式豪华”的特点,不靠高科技或装备清单为招徕,而是以无与伦比的用料、工艺和陈设来营造气氛,这是英国人的杀手锏,德国车要学也学不来。至于装备,览胜其实已不至于让贵族们挑剔,前座椅的电动调校角度,多得我也懒得去数,座垫的高低调整幅度极大,可以从高高在上的位置,改变到完全不见车头的跑车式低坐姿。方向盘当然也是电调的,熄火后自动收缩和上移,方便阁下进出车厢。座椅、方向盘和后视镜的位置记忆功能也不缺,而高级的空调、音响、行车电脑等,不在话下。  

宝马5系 豪华/风尚/运动 一次满足

宝马5系无疑是成功的,2010年在中国投放,累积销量超过25万辆,今年月销量稳定在一万辆左右,一度逼近奥迪A6L。奥迪A6L何许人也,中国官车代表,豪华车标杆车型。宝马不断推陈出新,是5系成功关键。互联应用、专属定制,都第一时间出现在该车上。今年恰逢中期改款,宝马没有让人等太久,2014款5系如约而至。   既然中期改款,改动幅度自然要大一些。互联应用新增大众点评和航班管家,驾驶辅助系统增加碰撞警示;外观内饰在此前豪华套装基础上,增加风尚套装;后排舒适性和娱乐性也进一步提升,增加一系列包括B&O顶级音响、后排座椅加热、车门自动吸等选装件。整车变得更加智能、舒适以及易用。 动力、底盘没有变化,毕竟这只是中期改款。也无需变化,这代宝马5系的发动机、变速器以及四种驾驶模式,为业界经典,能够满足一切所需。所以,这次改款,开起来没有不同,只有看起来和用起来才有不同。 “套装”宝马最为擅长,他们认为,对外观小改便成为所谓运动版对消费者不负责任;一定决定改,就必须彻底,内饰得配合着改,才能给人以全新观感。基于这一思维,在3系上,宝马一口气提供“豪华”、“风尚”以及“运动”三种套装。5系上更为高端,只提供“豪华”和“风尚”。