宝马5系ActiveHybrid  为您带来前所未有的听觉享受 

除了完美奔驰,宝马5的13个扬声器营造出豪华的音响氛围 。中置低音概念利用与底板连接的超低音音箱使所有低音得以完美再现。 一人奔驰的道路再也不唏嘘。宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机,匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统,因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现,并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱,3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力,配合上55匹马力的电机,整部车综合功率可达340匹,可以驱动新ActiveHybrid 5在5.9秒的时间内从0加速到100km/h,而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍,宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。  

宝马车系介绍(中)

M车系是BMW旗下的高性能车种家族,由直属于BMW集团的子公司BMW M公司(德文:BMW M GmbH,其独立设置公司之前原本是BMW M部门)负责设计生产,除了少数几款特例外,M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础,再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后,独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外,M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。 现行的M车系产品包括: 1M M2(Concept) M3 M4(Concept) M5 M6 Z4 M Roadster/M Coupé X5 M X6 M

宝马5系 豪华/风尚/运动 一次满足

宝马5系无疑是成功的,2010年在中国投放,累积销量超过25万辆,今年月销量稳定在一万辆左右,一度逼近奥迪A6L。奥迪A6L何许人也,中国官车代表,豪华车标杆车型。宝马不断推陈出新,是5系成功关键。互联应用、专属定制,都第一时间出现在该车上。今年恰逢中期改款,宝马没有让人等太久,2014款5系如约而至。   既然中期改款,改动幅度自然要大一些。互联应用新增大众点评和航班管家,驾驶辅助系统增加碰撞警示;外观内饰在此前豪华套装基础上,增加风尚套装;后排舒适性和娱乐性也进一步提升,增加一系列包括B&O顶级音响、后排座椅加热、车门自动吸等选装件。整车变得更加智能、舒适以及易用。 动力、底盘没有变化,毕竟这只是中期改款。也无需变化,这代宝马5系的发动机、变速器以及四种驾驶模式,为业界经典,能够满足一切所需。所以,这次改款,开起来没有不同,只有看起来和用起来才有不同。 “套装”宝马最为擅长,他们认为,对外观小改便成为所谓运动版对消费者不负责任;一定决定改,就必须彻底,内饰得配合着改,才能给人以全新观感。基于这一思维,在3系上,宝马一口气提供“豪华”、“风尚”以及“运动”三种套装。5系上更为高端,只提供“豪华”和“风尚”。  

奥迪Q5 突破科技 启迪未来

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。  

新A6 L 提车半年有感

尊荣的感觉很棒 但其实应该要考量一下实质性能。 小女子去年11月因要结婚 买了部新款A6L 35FSI的车 车价当时是46万 优惠8个店 因没有贷款 少优惠四个点  吃下来50万不到的样子 8000公里了  总结下这款车以下几点不足  一 动力真心感觉跟不上  现在打了空调 油门踩下去明显不给力了。  二 挂S档的时候 踩油门有丝丝的声音 不知道奥迪车是不是都这样 我以前开的尚酷。 三 感觉上高速也不是特别稳 虽说车自重1800KG  四 车在乡镇路上耗油特别厉害( 车的油表也不准。) 半年总结下来的缺点。 不过相对来说 同一平台的 520 525 E200 E260 相比之下 性价比还是可以的。 (网路乡民分享)