大众蝉联第一评5大合资品牌上半年销量冠军

2015年已经过半,又到了每逢8月份盘点上半年车企销量情况的时段,我们会依次为大家回顾合资品牌于2015年上半年的销量表现。在合资品牌阵营当中,大众品牌仍以较大优势蝉联了冠军,接下来的名次依次为现代、丰田、别克以及福特。与往年全盘销量上涨不同,2015年上半年位列前5名的部分合资品牌出现了销量同比下滑的情况。 2015年上半年排名前5位合资品牌销量概述:从中汽协发布的数据来看,在2015年上半年大众仍然以136.6万辆的成绩获得合资品牌的销量第一(包含一汽-大众和上海大众),而大众合资品牌也已经连续多年稳坐销量冠军宝座。从数据上看,用现代和丰田合资品牌上半年销量的总和都无法超越大众,可见大众合资品牌在华销量十分可观。排名在大众之后的是现代,2015年上半年销量达到51.03万辆,接下来是销量排名第三的丰田,上半年共售出46.37万辆。 排名2015年上半年销量第四名的是别克,达到44.72万辆,而第五名的位置则发生了变化,福特以42.84万辆的成绩脱颖而出,而2014年销量排名均在第五的日产却下滑至第八名,据计算,日产同比2014年上半年销量下滑了10.4%,主要原因不仅因为中国汽车市场大盘波动,还有就是部分产品竞争力下滑,同时在2015年上半年销量占比最高的东风日产也没有推出新产品,不过东风日产在下半年可能会发力,因为像新楼兰、新逍客等车型会陆续登场。接下来,我们将从2015年上半年销量前五名的每个品牌角度出发,回顾一下它们的具体表现,并展望一下2015年下半年它们还会有什么新动作。 2015年上半年排名前5位合资品牌销量解析:2015年上半年合资品牌销量第一名是大众,以较大优势获销量第一席位。同比下滑6.52%,一汽-大众降幅明显。在2015年上半年,大众合资品牌共销售136.6万辆,同比下滑了6.52%,这也是大众合资品牌几年以来销量首次下滑,不过超百万级别的销量成绩仍然让大众位列合资品牌第一的位置。细分到两家合资厂商,这次一汽-大众给大众合资品牌整体销量拉了后腿,2015年上半年销量同比降低14.16%,下滑幅度还是比较大的,而上海大众也有少幅度下滑,同比降低0.24%。不过,就目前两家企业的销量成绩来看,单拿出来去和其他合资品牌较量,仍然是这块细分市场前两名。 上海大众方面,虽然2015年上半年销量有小幅度下滑,但其整体表现还是不错的,其中朗逸凭借182695辆的成绩成为上海大众销量最出色的产品,同时朗逸也是2015年上半年轿车销量排行榜的冠军,实力强劲。除了朗逸之外,上海大众旗下的帕萨特、桑塔纳·尚纳(三厢)、途观三款车型上半年的销量也均超过10万辆,这些产品均成为了上海大众的主力车型。其他车型方面,除了上市不久的桑塔纳·浩纳之外,上海大众其他产品的市场表现均不错,例如POLO在2015年上半年共售出97381辆,而像朗行、凌渡的销量也分别达到50517和44189辆。唯独只有途安销量成绩一般,上半年共售出20733辆。整体来看,上海大众旗下车型的销量保持了之前的正常水平,2015年上半年销量微下滑的原因与没有太多新产品冲击市场,同时受到中国汽车市场大盘下滑影响有一定关系,所以在2015年上半年,编辑认为上海大众表现算比较正常。 一汽-大众方面,虽然在2015年上半年完成了564563辆的成绩,但相比2014年上半年,其销量同比下滑了14.16%,那么原因是什么呢?一汽-大众相关负责人曾表示:「销量下滑原因是一汽-大众产品类型市场覆盖度只有50%,在SUV和MPV增速较快的市场没有产品支撑;同时在主销产品所覆盖的紧凑型和中型车市场大盘也出现了萎缩。」回顾上半年,一汽-大众原先的主力车型销量出现了明显跌幅,以宝来为例,2015年上半年,宝来共售出95694辆,相比2014年上半年销量同比下降22.38%,不仅宝来销量猛跌,像迈腾和速腾这两款之前的主力产品销量同比2014年上半年均有不同程度的下滑。目前来看,一汽-大众只有捷达和高尔夫的销量比较平稳,没有明显的涨跌,其中捷达在2015年上半年共售出150052辆,成为一汽-大众旗下销量最出色的产品。除了核心产品销量下滑影响到一汽-大众在2015年上半年的销量之外,还有包括像经销商库存压力大,还有因为未来新产品需要对生产线进行改造,从而一段时间的停产也影响到车企的部分销量,外加中国汽车市场大盘的动荡,这些因素均影响到一汽-大众2015年上半年的整体表现。

别克全新英朗官图抢先曝光 重磅出击主流中级车市场

随着上市脚步临近,别克全新英朗的关注度日益升温! 上海通用汽车于2015年2月2日正式公布了别克全新英朗官方外观与内饰图片。作为开启别克中级车全新战略布局的战略车型,全新英朗具有简约动感的外观设计、舒适的内部空间、敏捷的动力操控以及全面的安全配置,以期带给消费者全新中级车驾乘体验。 全新英朗的外观设计融汇了别克Riviera II概念车的设计精髓,秉承别克“动感流畅”的设计语言,整体车身造型简约动感。内饰采用别克标志性的360度环抱一体式座舱设计,以精美的做工结合高品质用料,凸显高档精致。通过全新的短前、后悬与高效的人机工程设计,全新英朗的头部与膝部舒适度显着提升,而后排空间更是领先同级,带来宽敞、舒适的驾乘体验。 动力方面,全新英朗将采用18T以及15N两款别克全新一代动力总成。其中18T车型搭载1.4T DVVT涡轮增压发动机与7速DCG智能双离合变速箱,15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机与全新6速DSS智能启停变速箱,且全系标配发动机自动启停功能,不仅动力输出强劲平顺,更拥有领先同级的优异油耗表现,配合后独立悬挂,带来高效敏捷的操控感受。 同时,全新英朗采用轻量化车身设计,车身高强度钢比例超过65%,并全系标配博世最新9.1版本ESC电子车身稳定控制系统,为乘员提供全方位安全防护。此外,别克全新英朗还全系配备了后排空调出风口、LED日间行车灯、纳米级防PM2.5空调滤芯等多项人性化科技配置。 作为上海通用汽车武汉分公司投产的全新车型,别克全新英朗采用了如等离子钎焊、中频焊机RAFT技术、激光钎焊、双组份清漆等众多国内领先的技术工艺,将成为同级别工艺品质的全新标杆车型。