新Q7等6款车 奥迪2015年入华新车展望

2015年上半年豪华品牌销量第一名–奥迪,其销量表现蝉联第一/同比增长7.77%,增速有所减缓。在2015年上半年,奥迪再一次获得了豪华品牌销量的冠军,其上半年总销量为281,398辆,较2014年上半年同比增长了7.77%,不过增长速度较2014年有所放缓(2014年上半年同比于2013年上半年增长了24.24%)。其中,一汽-大众奥迪国产车型共售出24.68万辆,同比增长了12.96%;奥迪进口车型共售出3.45万辆,同比下降了18.37%。可见,国产车型依旧是推动奥迪品牌销量增长的主要引擎。奥迪目前在国内共有近30款车型在售。其中国产车型共有五款,分别为奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5,这几款车在2015年上半年的表现也都各有千秋。在进口车方面,奥迪Q7的销量最大,其次是奥迪A8,这两款车的销量之和占奥迪进口车销量的55.67%。 奥迪A6L依旧是奥迪在华销量最高的车型,这款车上半年共售出72429辆,同比下降了1.60%,销量有小幅度的下降,这可能与2015年上半年中大型车大盘增长速度放缓有关。奥迪A4L在2015年上半年的总销量为57634辆,同比下降了1.76%,销量同样小幅衰退。不过,其销量在总销量中占比20.48%,依旧是奥迪品牌在华的第二大畅销车型。上半年中,对奥迪总销量提升贡献最大的为奥迪A3,该车上半年的销量为23,634辆,同比增长了1221.30%。奥迪A3是在去年3月正式上市的,2014年上半年中仅有3个月的销量,而且上市之初的销量都比较低,导致其2014年上半年总的销量为725辆。也正是因此,奥迪A3在2015上半年销量增长的幅度是非常大的。 奥迪Q3在上半年的销量为37322辆,同比于去年提升了11.25%,整体表现不错,该车在去年新增了搭载1.4TFSI发动机的车型(30TFSI车型),而且在今年其优惠幅度都比较大,最高达10万元左右,所以销量增长比较明显。而奥迪Q5在上半年的销量为54245辆,较2014年同期增长了4.67%,在总销量中占比19.28%,是奥迪在华最畅销的SUV车型。在进口车方面,奥迪Q7上半年的销量为10279辆,同比下降了7.25%;奥迪A8上半年的销量为8922辆,同比下降了15.79%,这两款主销进口车销量的下滑,在很大程度上影响了奥迪进口车的销量。目前,这两款车都面临换代,而且其竞争对手都已经完成了换代或者在不断推出新的车型,所以其在竞争中并不占优势,销量表现也不是特别好。总的来说,得益于奥迪A3、奥迪Q3以及奥迪Q5等车型的优秀表现,奥迪在上半年中的销量仍然保持着增长的态势。对于增长速度的降低,可能与奥迪A4L、奥迪A6L等主销车型在销量上的下滑有直接关系。 談到未来增长点在哪?哪款新车型更有潜力?奥迪曾在2013年发布了领先者战略,在该战略中其提出,2015年的销量目标要达到70万辆左右。在上半年中,奥迪达成了这一目标四成左右的销量,其在下半年的压力还是比较大的。在上半年中,奥迪的主销车型并没有进行改款或换代,所以在下半年中,奥迪销量的提升主要依托于现有的所有车型。2015下半年,奥迪A3将会继续发力,自去年3月上市以来,奥迪A3销量的增长速度是非常快的,加上奥迪在今年年初为这款车新增了两款手动挡车型以及搭载1.8TFSI发动机的车型,将会吸引更多的消费者。此外,根据之前曝光的产能规划,奥迪A3在2015年的产量较2014年将提高一倍左右,可见这款车的潜力还是非常大的。奥迪Q3和奥迪Q5也将会为奥迪销量的增长做出贡献,这两款车从去年到现在的销量都保持着增长的态势,而且近期这两款车的优惠幅度都比较大,奥迪Q5的最大优惠甚至达到了12万元,若在下半年这两款车的销量能够继续保持这样的增长态势,对于奥迪总销量的提升还是很有帮助的。 奥迪A6L和奥迪A4L在上半年的表现都十分一般,不过奥迪A6L将在后半年进行改款,奥迪A4L也将在2016年换代,在新车推出之前,奥迪还有可能对现款车型给出更多的优惠政策。考虑到这两款车为奥迪的主力车型,其对奥迪的影响是牵一发而动全身的,若它们在下半年的销量能够有所增长的话,很容易带动奥迪总体销量的提升。

大众蝉联第一评5大合资品牌上半年销量冠军

2015年已经过半,又到了每逢8月份盘点上半年车企销量情况的时段,我们会依次为大家回顾合资品牌于2015年上半年的销量表现。在合资品牌阵营当中,大众品牌仍以较大优势蝉联了冠军,接下来的名次依次为现代、丰田、别克以及福特。与往年全盘销量上涨不同,2015年上半年位列前5名的部分合资品牌出现了销量同比下滑的情况。 2015年上半年排名前5位合资品牌销量概述:从中汽协发布的数据来看,在2015年上半年大众仍然以136.6万辆的成绩获得合资品牌的销量第一(包含一汽-大众和上海大众),而大众合资品牌也已经连续多年稳坐销量冠军宝座。从数据上看,用现代和丰田合资品牌上半年销量的总和都无法超越大众,可见大众合资品牌在华销量十分可观。排名在大众之后的是现代,2015年上半年销量达到51.03万辆,接下来是销量排名第三的丰田,上半年共售出46.37万辆。 排名2015年上半年销量第四名的是别克,达到44.72万辆,而第五名的位置则发生了变化,福特以42.84万辆的成绩脱颖而出,而2014年销量排名均在第五的日产却下滑至第八名,据计算,日产同比2014年上半年销量下滑了10.4%,主要原因不仅因为中国汽车市场大盘波动,还有就是部分产品竞争力下滑,同时在2015年上半年销量占比最高的东风日产也没有推出新产品,不过东风日产在下半年可能会发力,因为像新楼兰、新逍客等车型会陆续登场。接下来,我们将从2015年上半年销量前五名的每个品牌角度出发,回顾一下它们的具体表现,并展望一下2015年下半年它们还会有什么新动作。 2015年上半年排名前5位合资品牌销量解析:2015年上半年合资品牌销量第一名是大众,以较大优势获销量第一席位。同比下滑6.52%,一汽-大众降幅明显。在2015年上半年,大众合资品牌共销售136.6万辆,同比下滑了6.52%,这也是大众合资品牌几年以来销量首次下滑,不过超百万级别的销量成绩仍然让大众位列合资品牌第一的位置。细分到两家合资厂商,这次一汽-大众给大众合资品牌整体销量拉了后腿,2015年上半年销量同比降低14.16%,下滑幅度还是比较大的,而上海大众也有少幅度下滑,同比降低0.24%。不过,就目前两家企业的销量成绩来看,单拿出来去和其他合资品牌较量,仍然是这块细分市场前两名。 上海大众方面,虽然2015年上半年销量有小幅度下滑,但其整体表现还是不错的,其中朗逸凭借182695辆的成绩成为上海大众销量最出色的产品,同时朗逸也是2015年上半年轿车销量排行榜的冠军,实力强劲。除了朗逸之外,上海大众旗下的帕萨特、桑塔纳·尚纳(三厢)、途观三款车型上半年的销量也均超过10万辆,这些产品均成为了上海大众的主力车型。其他车型方面,除了上市不久的桑塔纳·浩纳之外,上海大众其他产品的市场表现均不错,例如POLO在2015年上半年共售出97381辆,而像朗行、凌渡的销量也分别达到50517和44189辆。唯独只有途安销量成绩一般,上半年共售出20733辆。整体来看,上海大众旗下车型的销量保持了之前的正常水平,2015年上半年销量微下滑的原因与没有太多新产品冲击市场,同时受到中国汽车市场大盘下滑影响有一定关系,所以在2015年上半年,编辑认为上海大众表现算比较正常。 一汽-大众方面,虽然在2015年上半年完成了564563辆的成绩,但相比2014年上半年,其销量同比下滑了14.16%,那么原因是什么呢?一汽-大众相关负责人曾表示:「销量下滑原因是一汽-大众产品类型市场覆盖度只有50%,在SUV和MPV增速较快的市场没有产品支撑;同时在主销产品所覆盖的紧凑型和中型车市场大盘也出现了萎缩。」回顾上半年,一汽-大众原先的主力车型销量出现了明显跌幅,以宝来为例,2015年上半年,宝来共售出95694辆,相比2014年上半年销量同比下降22.38%,不仅宝来销量猛跌,像迈腾和速腾这两款之前的主力产品销量同比2014年上半年均有不同程度的下滑。目前来看,一汽-大众只有捷达和高尔夫的销量比较平稳,没有明显的涨跌,其中捷达在2015年上半年共售出150052辆,成为一汽-大众旗下销量最出色的产品。除了核心产品销量下滑影响到一汽-大众在2015年上半年的销量之外,还有包括像经销商库存压力大,还有因为未来新产品需要对生产线进行改造,从而一段时间的停产也影响到车企的部分销量,外加中国汽车市场大盘的动荡,这些因素均影响到一汽-大众2015年上半年的整体表现。