新能源政策红利不断 锂电产销迎高增幅 气污防治最高罚20万

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新能源汽车政策对电池产业的拉动效应正在不断增大。近年来,中国新能源汽车产销量急剧增长。据工信部最新数据,2015年4月份,中国新能源汽车生产9060辆,同比增长1.5倍。2015年1~4月份,新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。

另,大气污染防治法(修订草案)于2015年6月24日经十二届全国人大常委会第十五次会议二审。一审时草案规定,地方政府可根据大气污染防治需要制定限行政策,曾被指该政策为地方政府机动车限行常态化开绿灯。二审稿在此基础上增加了门坎,政府对限行的类型、区域、时间应当征求行业协会、企事业单位、专家和公众等意见,还增加不达标汽车将召回,驾驶人停车3分钟应熄火等规定。

锂电池的充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品,尤其在零下20摄氏度的低温下放出能量达到80%以上,远远超过国家标准。据了解,2014年天能集团重点项目新能源锂电生产线顺利投产,主要生产18650号圆柱型锂离子电池,日产可达50万支,产能达到1.25GWh,相比投产前的产能提升4倍。以当时产能排名,仅仅落后于比亚迪、天津力神,产能进入全国前三﹔另据第一电动汽车网预测,天能2015年第一季度锂电池产量位列全球第九,仅次于松下、AESC、LG化学、比亚迪等,进入全球锂电池第一阵营。

值得注意的是,中国锂电池市场自2014年以来一直政策“加身”,一路高歌前进。2014年末,国家工信部公布了《锂离子电池行业规范条件(征求意见稿)》,限定了锂电产业的生产规模和工艺技术、产品质量、资源综合利用等,提高了行业的准入条件,为行业的规范和日后的产业升级提供了基础。随后,财政部、国税总局在今年1月末下发了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,规定自2015年2月1日起锂电池免征消费税。紧接着,科技部于今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,指出轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200Wh/kg,比2010年提高一倍﹔2020年达到300Wh/kg。该方案提出的目标,是为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。中国随之也开始了一场激烈的科技竞赛,这期间电池技术不断地得到提升。

分析人士指出,未来几年,锂电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段,2014年市场规模已达715亿元。业内预计,随着锂电池产业链迎来井喷,2017年锂离子电池产业规模将爆增400%。据益普索行业报告测算,最近两年中国新能源汽车销量将实现翻番,未来六年年复合增长高达55%。该报告还显示,天能2014年在电动自行车锂电池领域已经占据25%市场份额,位列中国第一。

至于大气污染防治法的处罚措施,修订草案二审稿增加规定,提出重点排污单位应当对自动监测数据的真实性和准确性负责﹔环境保护主管部门发现大气污染排放自动监测设备传输的数据异常的,应当及时进行调查。任何单位和个人不得侵占、损毁大气环境质量监测设施和大气污染物排放自动监测设备。对于侵占、损毁大气环境质量监测设施和大气污染物排放自动监测设备的,将由县级以上人民政府环境保护主管部门责令改正,处2万以上20万以下的罚款,拒不改正的,责令停产整治。此外,对于重点排污单位自动检测数据不公开或者不如实公开的,也将最高被处20万元罚款。