日产GT-R 超高性能超跑 威力不容小觑

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Gran Turismo made in Japan
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GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring,意为长途旅行车,在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。

R:Racing Sport…赛车运动… GT-R便是将这些元素结合起来,力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且,911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤… 自1969年推出C10型GT-R开始,已经进化到第六代。

R35 GT-R历经2001GT-R CONCEPT、2005GT-R PROTO两代概念车,参考历代GT-R造型之精髓,融入科幻般前卫的新元素,创造了自成一派的新形象,在美学上也成为经典,脱离了以往的房车形象。SKYLINE车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳,而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”! 不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数,GT-R系列一直是以SKYLINE的高性能版本为依托,所以了解GT-R就要从SKYLINE车系的诞生开始。

2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机,动力参数略有提升,最大功率输出为553马力,相比现款车型提高了13马力,峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R,新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒,为2.7秒。据官方消息,这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。