滴滴拟增出租车补贴 价格杠杆平衡打车难

2015年8月3日,滴滴快的宣布将在上海推行「滴滴车站」,滴滴快的王兴渠向记者透露了滴滴车站推出的原委所在「以往大家约车后,如果上车地点客流量比较大、路况比较复杂,很容易出现司机和乘客互相找不到的情况,而滴滴车站的推出可以在一定程度上解决这个问题。」从某种意义上看,滴滴车站就是一个确定的「约定上车点」。未来,乘客在使用滴滴打车APP客户端时,地图上会标注出滴滴车站。乘客可以直接进入「选择附近车站」页面,和司机一起被引导至固定车站。 根据规划,滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院等地设置滴滴车站,年内计划覆盖500多个,而在北京、广州,这样的滴滴车站也在同步推广中。随着打车软件的风行,「道路扬招」的打车难度也在进一步加大。在此之前,就有业内人士质疑,「打车软件的风行其实是让部分不会使用软件的乘客比如老人的出行更加的不方便了」。针对老年人打车难的问题,滴滴车站计划推出社区约租车服务,「我们会选择老年人比较集中的区域,然后派驻专门的人,帮忙为老年人约车,让老人也能很便利的打上车。」王兴渠告诉记者。 在2015年5月份牵手上海市交通委和几大出租车公司搭建了出租车信息平台后,滴滴拟进一步在出租车市场规范化方面进行渗透。在宣布建立滴滴车站的同时,滴滴还表示将加大对出租车对补贴。王兴渠说:「现在针对出租车的补贴主要集中在上下班高峰,与此同时,我们利用自己内部的『滴米系统』,也在对出租车司机的抢单进行平衡。」所谓滴米,类似于一种虚拟货币。只有当司机账户里的滴米达到一定量时,司机才能在线上进行抢单,而如果司机希望抢更多远的、高价值的单,每抢一单,系统会扣除一定滴米;反之,如果司机有选择地抢一些高峰期、低价值的差活,系统则会为司机补贴一些滴米,利用这样的价格杠杆来平衡司机挑单的情况。而下一步,滴滴快的也将对没有发生事故的司机额外补贴,以减少交通事故,保障用户出行。 2012年「滴滴打车」在北京中关村诞生,9月9日正式在北京上线。滴滴打车是一款免费打车软件,称手机「打车神器」,是受用户喜爱的「打车」应用,曾入选「App Store2013年度精选」,荣登日常助手类应用榜单冠军,每天为全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务。滴滴与快的于2014年情人节宣布两家实现战略合并,滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO,两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并保留各自的品牌和业务独立性。此外,「滴滴快车」服务于2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP,该服务与Uber相同,属于非营利性搭车服务,乘客的所有付费皆归车主所有,软件平台不收取任何费用。消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需5元的超低价服务,目前已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。

[评论] 5年后,淘汰的大量新能源车电池将去哪?

一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。「一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。」上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者采访时表示。「现在很多(新能源汽车)企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保最多是10年时间,但是如果考虑到使用环境等综合情况,动力电池的平均寿命也就是5年。」某业内人士说。 随着新能源车形势一片向好,也有人发出疑问:5年或者几年后,这些不能被继续用在新能源汽车上的动力电池,应该何去何从?中国汽车技术研究中心预测,到2020年,中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。这些不能被电动汽车继续使用的电池,并非完全失去了价值,理论上说,它们还可以按照电池容量的不同,而被利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上,最后进入回收体系。这也是业内泛称的「动力电池再利用」或是「梯次利用」。据外媒报道称,一场汽车电池研讨会上通用汽车发布声明,将于近期公开电动车电池二次利用技术发展规划。在此之前,通用就曾经提出将电动车电池用于电网。这与目前中国业内人士的想法基本一致。 「动力电池的梯次利用,一方面肯定是为了节能的考虑。另一方面,如果梯次利用得到普及,无疑将极大地降低新能源汽车的成本。」殷承良如是表示。2012年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》就明确提出,要制定动力电池回收利用管理办法,建立梯级利用和回收管理体系,引导生产企业加强对废旧电池的回收利用,鼓励发展专业化的电池回收利用企业。此后,「包括国家电网下属的北京、浙江公司,都在致力于动力电池的余能研究,投入资金上马梯次利用研究项目,但是进展相对缓慢。」OFweek行业研究中心新能源分析师孙栋栋表示过。 事实上,华北地区某新能源公司的技术人员指出「将利用后的动力电池大规模用作储能,这恐怕只能是想想而已。」按照他的说法,虽然储能电池对单体电池的密度要求不如动力电池那么高,但一个储能项目的储能电池的规模较大,通常达到百千瓦甚至是兆瓦,而一辆新能 源车的电池容量平均大概是30kwh,如果要将动力电池用作储能,无疑需要大量电池包,而这会使得整个储能电池块面临一致性以及管理困难,从而将影响整块储能电池的使用。更何况,「就产业现状来看,由于中国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同,也就造成了电池的型号过多,使产量过度分散,同时也为‘后市场’也就是梯次利用带来更大难度。」孙栋栋表示。 因此,在上述技术人员看来,如果要梯次利用,恐怕也只是小范围的应用。比如家庭的储能项目。不过,「虽然从技术要求上看,小范围的家庭储能相对容易 达成,但事实上,在这块需求上,目前中国市场的需求并不明显。相对来说,美国或者其余国家更容易实施,因为他们的居住环境以独栋为主,储能设备容易安装」。政策鼓励,难过商业价值关虽然确实存在各种问题,但动力电池的回收和再利用已经成为当务之急。按照相关规划,到2020年,中国新能源车累计产销量将达到500万辆。中国汽车技术研究中心据此预测,到2020年,中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。 「1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水,若废弃在土地上,可使1平方公里土地污染50年左右。试想,如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中呢?大量重金属及化学物质进入大自然,将会对环境造成更大的污染。」北京理工大学教授吴锋曾公开表示。或许正因如此,在2014年12月30日,财政部等四部委联合下发 《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》明确汽车生产企业作为动力电池回收利用的责任主体,负责动力电池的回收。 为鼓励生产企业回收动力电池,不少地方政府也在积极探索。上海市曾出台政策表示,车企回收动力电池政府将补助1000元/套;深圳则建立动力电池利用和回收体系:每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元,用于回收动力电池,初步建立电池回收的机制。回收不易,再利用更难。上述技术人员介绍到,比如即便是家庭储能电池,也要根据储能项目的需求做二次开发,要求电池成组后的外形、安装、动力接口、信号接口以及各种协议、电压等级等都必须统一起来。在这些都完成之后,即便是有「下家」能接受再利用产品,那么,如何能保证再利用的产品在成本和价格上较新品更具优势?因此,有观点认为,要促成动力电池的回收再利用,首先应该统一电池的标准。「更重要的是,政府不能只表示支持而不拿出实质的政策。」王宇认为,我们可以借鉴欧洲和韩国等国家,采取税收减免或者财政支持的方式,来鼓励企业进行投入和尝试。

2015将上市中国品牌1.5T车型汇总

随着石油资源的日益枯竭和人们对于环境保护不断重视,小排量涡轮增压发动机已经成为了主流,从我们统计的2015上海车展大数据来看(点击了解2015上海车展大数据),1.5T发动机越来越受到厂商的青睐,越来越多的中国品牌开始为自己的产品配备1.5T发动机。下面我们将在本文中为大家汇总将会于年内上市的搭载1.5T发动机的中国品牌车型。这些车包括比亚迪S3、绅宝X55、东风风行F600、东南DX7、华泰路盛E80、江淮瑞风A60、奇瑞瑞虎3、众泰大迈X5。下面请大家和编辑一起来看看这些将搭载1.5T发动机的新车。 ● 比亚迪S3 预计上市时间:2015年下半年 动力信息:1.5T发动机(功率154马力)/2.0L发动机(功率140马力) 比亚迪S3是比亚迪主攻中国品牌紧凑型SUV市场的一款新车,这款车的外观设计时尚且充满动感。新车的内饰设计同样具有时尚感,中控台的设计简洁且富有层次感,配合双色座椅使得新车的内饰具备了非常不错的视觉效果。之前,我们还获得了疑似这款新车的售价区间,新车的售价区间或为7.59万元-11.09万元。 比亚迪S3 疑似售价 车型 疑似售价(万元) 2.0L 手动豪华型 7.59 2.0L 自动豪华型 8.59 1.5T 手动豪华型 8.09 1.5T 手动尊贵型 9.09 1.5T 手动旗舰型 10.09 1.5T 自动豪华型 9.09 1.5T 自动尊贵型 10.09 1.5T 自动旗舰型 11.09 配置方面,比亚迪S3依然继承了比亚迪产品配置丰富的特点,从之前我们获得的新车配置信息看,比亚迪S3全系配备前后无骨雨刷、车顶行李架、发光LOGO、四方向调节的多功能方向盘、自动空调、后排脚部出风口、花粉过滤、TFT液晶组合仪表、限速提醒、刹车优先系统、前排双安全气囊、前排预紧限力式安全带、发动机防盗、智能钥匙、车速感应自动落锁等多项配置。 动力方面,比亚迪S3将搭载2.0L与1.5T发动机,其中2.0L发动机最大功率为140马力,最大扭矩为186N·m;1.5T发动机最大功率为154马力,最大扭矩为240N·m。 ◎ 国内SUV市场的火爆让很多厂商都将目光集中于此,比亚迪当然也不会错过这个市场。目前比亚迪产品序列中的S6和S7都是中型SUV车型,而在异常火爆的紧凑型SUV细分市场,比亚迪却没有产品。而比亚迪S3就是针对中国品牌紧凑型SUV市场而来,新车不仅具备时尚的外观和内饰设计,还拥有丰富的配置并可选择1.5T发动机,这使得比亚迪S3具备了进军中国品牌紧凑型SUV市场的强大实力。 从之前曝光的7.59万元-11.09万的疑似售价区间看,如果未来比亚迪S3确实会采用类似的定价策略,其将拥有非常不错的市场前景。 ● 北汽绅宝X55 1.5T 上市时间:2015年下半年 动力信息:搭载1.5T发动机(具体参数未知) 北汽绅宝在刚刚过去的2015上海车展上发布了全新的小型SUV车型绅宝X55,这款车采用了全新的外观设计理念,新车的车身造型显得小巧而动感。 内饰方面,新车的内饰设计中规中矩,不过这款车的配置还是比较丰富的。包括多功能方向盘、车身稳定系统、发动机启停系统、车载互联、导航、蓝牙电话、全景天窗和自动防眩目内后视镜等配置都在展车上出现。 动力方面,目前官方并没有公布新车的具体动力参数,我们从车展现场的展车可以看出来新车将搭载一台1.5T发动机。根据之前的消息,北汽之前在研发一款全新的1.5T发动机,这款发动机带有缸内燃油直喷技术,其最大功率将超过160马力,最大扭矩则将超过220N·m,预计X55将可能会搭载这台发动机。 ◎ SUV市场的火爆,让绅宝这个成立不足五年的品牌在上海车展上一口气推出了两款SUV车型,X65已经上市,定位于紧凑型SUV车型。而X55则定位于目前正飞速膨胀的中国品牌小型SUV车型市场,飞速膨胀也意味着其竞争也更加激烈,未来的绅宝X55将遭遇非常激烈的竞争。 对于X55来说,其所搭载的动力系统将可能是由北汽自主研发而来,并不像其他车型的动力系统一样带有萨博的光环,所以保证动力系统和整车拥有更好的品质,对于X55来说非常重要。同时,这样也可以让消费者对于北汽和绅宝品牌的未来具备更多的信心。 ● 东风风行F600 上市时间:2015年11月 动力信息:搭载1.5T/2.0L发动机(具体参数未知) 东风风行F600是一款全新的MPV车型,这款车采用了三排座的设计。外观方面,新车的外观设计借鉴了风行CM7的设计理念,前进气格栅为四横条幅设计,并与前大灯组相连,视觉效果非常大气。 […]

德系车占大宗,美Consumer Reports公布2014年度最佳10大车款

以消费者为主、致力呈现最独立及中立性的美国「Consumer Reports 消费者报告杂志」最近公布了2014年度最佳10大车款,相较于先前都由日本车厂拿下大多数的名次,这次反而是德系车厂为大宗。Consumer Reports是以匿名、无收受车厂回馈的方式购车,并执行安全、油耗等50项以上的实路测试,最后才产出年度最佳10大车款名单。本次10大车款中除了Infiniti Q70、Chevrolet Impala、Chevrolet Corvette Stingray、及Tesla Model S,其他全由德系车厂拿下席位。 第10名:Infiniti Q70 Infiniti Q70为本次名单中唯一的日系车款,Consumer Reports认为Infiniti Q70不仅操控灵活,动力也不容小觑,其动力部分搭载3.7升V6自然进气引擎,及7速手自排变速箱,最大马力可来到330匹;内装方面可属顶级,后座空间宽敞且舒适。 第9名:Audi A6/A7 获得同分的A6与A7使用同一底盘,A6动力部分是使用3.0升V6机械增压引擎,而A7使用的是3.0升涡轮柴油引擎,两者皆搭载8速自动变速箱,操控灵敏,行驶也非常顺畅;内装部分舒适,且隔音良好。而依据Consumer Reports的车主满意度调查显示,有高达84%的A6、A7车主将会再回购。 第8名:Chevrolet Impala 4门大型房车Chevrolet Impala车室内部宽敞且舒适,并配置抗噪套件,让乘客能有更美好的乘坐体验;Chevrolet Impala搭载一具3.6升缸内直喷V6引擎,在操控上有很好的表现,Consumer Reports表示,这是他们很喜爱的一款车。 第7名:Audi A8 Consumer Reports表示,Audi A8是他们测试过最运动风的豪华车款,虽然车价不斐,但为加速最轻松的一款豪华车,且在四轮驱动的前提下,油耗表现也很亮眼;而其车室内豪华又舒适,座椅还有按摩功能。 第6名:Chevrolet Corvette Stingray GM集团终于将Chevrolet Corvette Stingray的内装配备升级,且其动力系统使用了6.2升V8引擎,可产出455匹的最大马力,由静止加速至100公里仅需4.3秒。另外消费者可以选择跑车或敞篷车型、自排或手排变速箱。 第5名:Mercedes-Benz E 250 CDI Mercedes-Benz E 250 CDI为Consumer Reports车主满意度调查中,豪华车款类别的第一名。Consumer Reports认为其内装精致又豪华,且车室内噪音低,达到更好的乘坐经验。 第4名:Porsche 911 本次Consumer Reports测试的车型为Carrera S版本,搭载3.8升6缸汽油引擎,可输出最大马力400匹,由静止加速至100公里仅需4.1秒。Consumer Reports表示,虽然一直以来911的外型都没有太大的改变,但Porsche仍持续进化911的驾驭表现。 第3名:Mercedes-Benz S […]