BMW X5大改款 后驱车型更具层次感

X5一直以来都是BMW旗下重要的主力车型之一,亦为BMW的市场表现立下汗马功劳。新一代X5遵循家族风格,且更具层次感。 首先从外观设计上来看,3代X5大致保留了原有的设计线条与风格。较为明显的变化在车头大灯组,原厂舍弃了原有的头灯组与双肾式进气格栅分离的设计,而是仿效新一代BMW 3 Series,让头灯组的一段与双肾水箱护罩相连,头灯组外形也略有改变,或许这将成为未来新一代BMW车型的外观特征之一。头灯同时提供了HID氙气以及LED供消费者选择。 较为明显的变化在车头大灯组,原厂舍弃了原有的头灯组与双肾式进气格栅分离的设计,而是仿效新一代BMW 3 Series,让头灯组的一段与双肾水箱护罩相连,头灯组外形也略有改变。 车头保险杆造型也更具层次感,不过这不单单具备视觉上的观赏性,BMW原厂表示,透过空气动力学设计的前保险杆组,能引导气流避免进入前轮拱的空间,更为顺滑地通过车身侧面的钣金线条,营造更为出色的空气动力学表现。随着目光转向车尾,上下对开式的两片式车门依然得以保留,让车主使用更具便利性。尾灯组的造型略有改变,与现行的X1车系更为相像,同时,LED灯条也全面应用在了新一代的尾灯之中。 新一代X5的车身长宽高分别为4,886mm、1,938mm、1,762mm,分别比现行车款增加了32mm,5mm和14mm,车体大小的变化相当细微,加上轴距保持了现行车款的2,933mm,只是在前后轮距上略微缩减了4mm,因此相信车内空间大小不会有多少变化。新X5对原有的单体式底盘进行了一定程度的修改,引入了更多轻量化的结构零件,以及热塑的高强度钢板,在加强了车身结构强度的同时,车身重量也有所减轻。以xDrive30d车型为例,新一代车型的车重为2,070公斤,比起现行车款降低80公斤。 xDrive50i、xDrive30d以及M50d为3代BMW X5的首波动力编成,所有车型都将搭载来自ZF的8速手自排变速箱。搭载4.4升的双涡轮增压V8引擎的xDrive50i车型,其最大马力可达450匹,而最大扭力则达到66.2公斤米。从静止加速至时速100公里仅需5.0秒就能完成。搭载3.0升直列6缸共轨直喷柴油引擎、最大马力258匹的xDrive30d,则搭载3.0升直列6缸3涡轮增压柴油引擎,能够输出258匹最大马力和57.1公斤米最大扭力,从静止加速到时速100公里的成绩为6.9秒。 而在柴油动力阵容中,最具看头的当属经由M Performance涡轮技术加持的M50d车型,搭载了3.0升直列6缸3涡轮增压柴油引擎,能够于4,000至4,400转产出381匹最大马力,并能够于2,000转至3,000转产出75.4公斤米最大扭力。这样的动力输出让M50d能够以5.3秒完成静止至时速100公里的加速,最高速度则被限制在时速250公里。 第3代X5其中一项重大改变,则是在车系中首次引入了后轮驱动车型sDrive35i,打破了X5一贯以来只提供4轮驱动的传统,对于多数只在城市及乡村路面行驶的车主而言,后轮驱动将以为着更轻的车身重量,更直接的反应以及更出色的燃油效率。该车型将和4轮驱动的xDrive35i相同,搭载一具3.0升直列6缸Twin Power Turbo涡轮增压引擎,能够提供306匹最大马力。X5 sDrive35i预计会在12月份追加至新一代X5车系中,而同样将于12月份追加的xDrive40d车型则能够产出313匹最大马力。 此外,未来原厂还计划追加多款不同动力的车型,包括首次在车系当中引进4缸引擎,搭载这具2.0升直列四缸涡轮增压柴油引擎的车型将会是xDrive25d以及sDrive25d,能产生215匹最大马力。而X5 M车型则有望会搭载一具目前应用在M5上的4.4升双涡轮增压V8引擎,并提供560匹最大马力。对操控性有着更高要求的车主可以选装Dynamic Handling package动态操控套件,该操控套件将为车主提供主动式的防倾杆,以及后轴上的机械式限滑差速器。 X5在同级中领先的操控性是BMW一直引以为傲的,新X5基本沿用了上代车型的前双叉臂,后多连杆式设计,基本车型采用了钢制弹簧,而车主也可选配气压避震系统,让车身前后车轴为保持水平。而配合adaptive damping主动式避震与Dynamic Performance Control动态性能控制系统,将能透过车主的调整,为X5带来不同性格的操控反应。而对操控性有着更高要求的车主可以选装Dynamic Handling package动态操控套件,该操控套件将为车主提供主动式的防倾杆,以及后轴上的机械式限滑差速器。 相较于2代X5,新一代X5采用了10.25吋的悬浮式中控台屏幕设计,并且导入了全新的BMW Parking Assistant停车辅助系统和HUD显示系统。而3代X5也换上了全新的座椅设计,能够对长途行驶带来更良好的舒适性。 新一代X5将继续在位于美国加州的Spartanburg生产线进行生产,该生产线同时还将生产X3和X6车型,预计未来即将投入量产的X4也将出产自这个BMW SUV车型的生产重镇。

新一代宝马5系拟2015年上市

新一代宝马5系拟2015年上市 近日,海外媒体首次曝光了全新一代宝马5系轿车的谍照,新车带有厚重的伪装,但是能看出车身侧面和尾部的线条基本与现款车型保持一致,只是细节处有所变化.据悉,宝马5系将于2015年上市,全新的平台也将应用在新一代宝马6系上. 据之前的消息,新一代5系底盘将采用轻量化设计,将引入已经在i3和i8概念车上率先运用的增强型碳纤维材料,同时加入更多的铝合金材料,由此使得整车重量比现款车型至少轻200千克左右. 动力方面,最大的惊喜是全新一代宝马5系将引入一款三缸涡轮增压柴油发动机,最大输出功率110kW(150Ps),再加上大量轻量化科技的应用,搭载了该发动机的全新一代宝马5系百公里综合油耗只有3.9L.汽油发动机方面,现款的2.0T发动机也将得以提升,最大输出功率将达到200kW(272Ps).宝马M5预计最大输出功率441kW(600Ps),并将成为首款可选配全轮驱动系统的宝马M系车型. 综合谍照和之前曝光的效果图来看,换代宝马5系外观方面的变化似乎并不明显,但是新车更注重技术的提升,借着更加完善的综合实力,新款宝马5系同样有实力与刚刚“换新颜”的新款奔驰E级叫板.  

宝马5系ActiveHybrid  为您带来前所未有的听觉享受 

除了完美奔驰,宝马5的13个扬声器营造出豪华的音响氛围 。中置低音概念利用与底板连接的超低音音箱使所有低音得以完美再现。 一人奔驰的道路再也不唏嘘。宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机,匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统,因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现,并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱,3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力,配合上55匹马力的电机,整部车综合功率可达340匹,可以驱动新ActiveHybrid 5在5.9秒的时间内从0加速到100km/h,而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍,宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。