Bentley Continental GT多么让人惊艳

Bentley Continental GT多么让人惊艳 我始终的是这么认为的,一代经典的诞生需要的不仅仅是重新对历史的演绎,更重要的是时空背景与人文思潮的交会氛围,人、事、时、地、物藉由撷取这样的养分而蜕变,Continental GT是其中一个例子。作为Bentely文艺复兴的第一台车,Continental GT肩负了销售的压力,而且竟然是以双门车型打头阵,确实颠覆了传统以销量较大的四门房车的思维;但是思维的进化来自于对自我的批判与挑战,所以Continental GT有着与我们习惯的跑车有着那么一点。近似于1950年代R-Type Continental GT的车身腰肩线、柔顺的勾勒出复古的情怀,与短捷的后掀背造型与修长车头的组合,你可以说是很典型GT跑车造型,但却带有时代的节奏感;另外,这部车有两种引擎版本、分别是6.0升W12与4.0升V8双涡轮增压引擎,并且搭配8速TipTronic手自排,搭配容易安全性极高的全时四轮驱动配置,让驾驶这部车能够轻松写意且疾驶有序,好似渡边彻与分别与阿绿和直子的互动,在不同个性的对比与互动之间找寻着自身的存在感,也在过往与现代之中掌握自己的节奏。  

再现惊天动地60秒五部Bentley不翼而飞

再现惊天动地60秒五部Bentley不翼而飞 电影《惊天动地60秒》一直是isCar编辑部的最爱,除了尼哥精湛的演技和金发安洁莉纳裘莉以外,当然还可以一次看到许多经典好车。而这个电影虚构情节最近在德国上演,一个晚上有五台宾利车失窃。这个发生在德国柏林的豪华轿车失窃案,发生在上周五晚上;一家位于德国Kurfurstendamm最大的Bentley经销商展示中心里的五部Continental GT Speed凭空消失,隔天早上员工上班时看到空空如也的展示中心时,还以为自己眼花,随即报警。警方表示,这起窃案非常有可能是汽车窃盗专家所为,寻回失窃品机率极低,五部失窃车辆总共价值1百万欧元,大约是台币4000万元。

宾利Bentley Continental GT改装到极致

宾利Bentley Continental GT改装到极致 国外的改装厂总能让我们眼睛为之一亮 ,因为他们就是有能力让已经在金字塔顶端的车型再上层楼;改装大厂Vilner说要改装一台Bentley Continental GT消息虽然已经唬弄我们好几次 ,但现在看到其成品 ,这八个月的等待真的只有化成一句「好值得」。这个故事是这样来的 ,某个拥有第一代Continental GT的车主找上Vilner改装厂 ,希望把他的爱驹打造成世界上独一无二、且富有个人特色的绝美好车 ,Vilner接下这张订单 ,并决定要朝三个大方向改装:一是更具侵略性外貌、二是将内装全新翻修极尽奢华 ,最后当然还要加大马力、提升极致性能。全车不仅加长加宽 ,外观还广泛使用碳纤维元素空力套件 ,这是为了加入个性外外观和肃杀感;尾部加装翼板、侧裙 ,甚至连排气管都大改特改。至于车身颜色 ,那当然也是整个换掉 ,从原本Bentley经典的「racing green」墨绿色 ,改成消光灰;头灯内部加装碳纤维设计 ,煞车灯也是。内装以黑色麂皮皮革为主 ,点缀酒红 ,全车内装塑造欧风贵族感;至于Bentley标志上特有的翅膀 ,Vilner将之大量使用在内装设计 ,包括绣在座椅上 ,也暗嵌在木质饰板。动力则是从559匹马力增加至660匹 ,扭力从66.32公斤米加至79.5公斤米 , ,当然极速也被提高 ,经过Vilner改装的Continental GT ,极速达到325km/hr ,虽然原厂已经拥有318km/hr极速 ,但很明显地 ,这可不够让Vilner和顾客们满足。至于这样改装价格多少?我们没办法从消息稿上得知 ,但一台Continental GT就已经要价破千万 ,再加上改装价钱 ,只能说很贵很贵就对了啦!

宾利Bentley GT V8追加S车型马力再多21匹

宾利Bentley GT V8追加S车型马力再多21匹 Continenetal GT V8 S是以4.0升双涡轮V8引擎 ,输出528匹马力、1700转时就有69.38kgm扭力 ,搭载ZF8速自排变速箱 ,0/100km/h加速只要4.5秒可完成 ,极速达到308km/h。根据国外媒体报导 ,Continental GT V8 S节能特性在同级车中数一数二 ,如果将油箱加满 ,最多可以支持805km路程。其他重点像是降低车身10mm、强化后避震33%、操驾更顺畅自是不在话下 ,外观也设计有新前后保杆、20吋铝圈 ,而且有17种原厂颜色任选 ,据说未来还会推出七种配色车款 ,以强调Continental GT V8 S运动特性。

告诉你一个宾利的故事(下)  

在1998年劳斯莱斯以及宾利都被福斯买下(其实福斯根本不想买劳斯莱斯,不过当时有劳斯莱斯汽车公司内部有条款规定,这两家公司不得只购买其一,要不然就放弃交易),福斯击败觊觎劳斯莱斯已久的BMW。不过因为自90年代末BMW就一直在供应宾利的V8引擎和劳斯莱斯Silver Seraph的V12引擎零件。所以交易后制造分配并不单纯,而且福斯并没有劳斯莱斯品牌使用权,因为劳斯莱斯飞机引擎公司是其所有者,它却将品牌使用权卖给了BMW。 BMW和福斯最后协议;福斯会制造两个品牌的车直到2002年,而自那之后BMW就可以独家制造劳斯莱斯的车。而在福斯也会逐年减少对BMW供应的零件之依赖。事实上BMW也只会供应零件到2003年。

告诉你一个宾利的故事(中)

劳斯莱斯把所有宾利的车款都并到旗下的型号之中,所以在两家公司合并之时,劳斯莱斯和宾利除了车头的标志不同,其他地方都差不多,而且每一台宾利的定价都比劳斯莱斯便宜。在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归性能本色,产品出现较明显的区隔,宾利车系除了高档之外,性能和操控也较强劲。宾利在劳斯莱斯旗下时最为人称道的车款就是Continental。这个车款曾经在1952年到1965年发售,在1992年又重回市场,直到2003年才结束生产(到了福斯集团时代,Continental又再度复兴,并成为主力车款),不过在90年代末劳斯莱斯和BMW积极合作,相较之下宾利就一直维持6.75升V8引擎加挂双涡轮的设定,外观也没有很大的改变,宾利可说是被冷落。

告诉你一个宾利的故事(上) 

当时在英国有一群富裕的汽车爱好者,他们有个别名叫做「宾利男孩」,就是因为他们对宾利的爱用和狂热,塑造宾利高速与高贵的品牌形象(这些人分别是Woolf Barnato、Barney Barnato、Henry Birkin爵士、George Duller、Glen Kidston、S. C. H. “Sammy” Davis及Dudley Benjafield博士)。当时Barnato驾驶着宾利6.5 L和Le Train Bleu火车比赛谁先由戛纳到伦敦,结果他获胜。此后宾利6.5 L又称Blue Train Bentley。多亏那一群车狂驾驶宾利制造的车在全欧洲参赛,这一家座落于Cricklewood的车厂赢得了1927年到1930年连续四年的勒芒24小时耐久赛。当时宾利最大的竞争对手是来自法国的布卡堤,两边都以制造跑车和赛车闻名,但布加迪强调轻量而宾利却强调耐久性和钣件的扎实度。当时最令人印象深刻的车款是;宾利4.5 L又称”Blower Bentley”,因为它车头那具外露而又相当醒目标机械增压器非常有特色。但当时真正最出名的宾利车款是具有赛车血统的—宾利6 L。它是出现在007原著小说中詹姆士庞德所驾驶的车(不过007电影中一次也没用过宾利的车)。 宾利先生在1925正式成为公司的主席,他一人掌控所有的经营权,宾利的业务也可谓蒸蒸日上。可是好景不常经济大恐慌使得他那昂贵的产品销售直线下滑。最后在1931年只得将车厂卖给劳斯莱斯。其实当时劳斯莱斯是宾利的劲敌之一,而宾利的8 L比当时所有型号的劳斯莱斯车都好。

史上最速宾利跑车 超高强化性能 

英国宾利(Bentley)Continental GT Speed是以2010年发表的大改款Continental GT为基础,所衍生而来的强化性能版。由原本W12引擎调校而来的新动力,最大马力足足比标准Continental GT大上50匹达到625匹水平,0到100km/h仅4.2秒,极速上看330km/h,速度表现堪称是目前宾利旗下最快的量产车。 这部最速宾利跑车的内装,同样采车厂最擅长的手工所制作,准买家亦可藉由客制化服务选配各式材质打造自己爱车。

全球主要市场表现卓越,宾利汽车销量稳步增长

宾利汽车主管销售、市场和售后服务的董事会成员罗凯文先生(Mr. Kevin Rose)表示:“宾利W12车型的销售继续保持强劲增势;欧陆GT极速版及其敞篷版在全球各大市场同样有上佳表现。同时,V8车型与慕尚车型销量显著提升,助力全球销量实现稳步增长,进一步巩固宾利汽车在全球超豪华车市场中的领先优势。” 截至目前,宾利汽车向美国市场成功交付车辆达2,022台,相比去年同期增长16%,继续稳固其作为宾利全球第一大市场的领先地位。 随着近期全球经销商网络的不断拓展,欧洲地区的宾利汽车授权经销商数量已达44家。宾利汽车欧洲市场前三季度交付量达1,081台,同比增长14%;其中,英国市场交付车辆1,055台,相比去年同期增幅达24%。  

全新宾利最大输出功率为529马力

全新宾利欧陆重新诠释了高性能超豪华四门轿车的概念与标准。凭借超凡的操控性能、精致豪华的工艺、富于雕塑感的外观设计以及尖端先进的技术,宾利新欧陆有望超过其标志性前代车型,取得更大的成功。 宾利都拥有奢华的本质,其中代表宾利运动精神的欧陆根式激情时尚,冰川白外漆、火红内饰、更增加S档位极速超跑声浪,延续了宾利一贯的奢华用料与优雅设计,但座椅改为黑色与白色的双色调组合,亦体现出年轻化的个性审美趋势。 动力方面,欧陆GT V8 S搭载了最大输出功率为529马力(389kW)/峰值扭矩680N·m的4.0升8缸双涡轮增压发动机,相比普通欧陆GT V8车型,新版本的最大功率和扭矩分别提高了22马力(16kW)和20N·m。传动部分仍匹配的是8速自动变速箱。

坐稳了!宾利赛车款GT3极速飞射

这款基于宾利欧陆GT打造的赛车已经进入赛道实地测试阶段,在国际汽联(FIA)的核准手续完成后,它将进行一系列的测试赛,并于2014年登陆宝珀耐力赛。 GT3赛车的设计研发工作由宾利汽车及其技术合作伙伴M-Sport公司共同完成。设立在宾利克鲁工厂的赛车运动研发部门负责整个赛车项目的统筹管理,细节设计和首辆赛车的打造则由设立在M-Sport的设计小组负责完成。 宾利汽车动力系统、底盘和赛车总监布莱恩格西介绍,GT3赛车较欧陆系列公路车型减少了超过1吨的车身质量,搭载宾利专为赛事调校的、干式油底壳4.0L双涡轮V8发动机,最大功率为441千瓦(600马力)。 此外,为优化车身质量,GT3赛车使用碳纤维材质的传动轴与配备限滑差速器的6速序列式变速器共同组成车辆驱动桥。“皮革饰面、木质饰板、电气系统和其他奢华装饰,都必须从这辆欧陆GT豪华旅行座驾上的标准备件中悉数移除,以达到最大的减重目的”。布莱恩格西说。 布莱恩格西介绍,相比公路版车型,GT3赛车车身质量降至1300公斤。尽管专为赛道而生,但GT3赛车内饰依然随处可见宾利汽车引以为傲的手工工艺,方向盘、车门拉手、赛车坐椅等依旧保持由宾利工匠纯手工打造。

你眼中的宾利

宾利汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商,是由沃尔特·欧文·宾特利(1888年-1971年)在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。   在2002年宾利赠送予女皇伊莉萨白二世的Bentley State Limousine是为了纪念她登基50周年,而此车也成为她的座车。在2003年宾利的双门GT车Azure停产。而宾利Continental GT发表,这是一台双门GT跑车,它是福斯入主宾利之后的代表作,引擎是与奥迪A8和福斯Phaeton6.0版共享的6.0升W12引擎,不过加上了双涡轮,马力高达552匹,极速直逼320KM/H,此车搭载的6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统都是福斯自豪的科技。此车也成为宾利当今的主力销售车款,也是有史以来最便宜的宾利。在1998年福斯入主宾利到Continental GT发表前;Azure和Arnage车系都是使用早期的双涡轮6.75升V8引擎。 在2005年福斯发表Continental Flying Spur,是一部长5.3米的豪华房车,动力诸元和Continental GT依样,但此车底盘和福斯Phaeton共享,生产线也是在德国狼堡的Phaeton专属生产线,可谓是Phaeton的双生车。2006敞篷版的Continental GT发表,福斯期望借Continental系列提升整体销售。而自2003停产的Azure也恢复销售,不过只厂有敞篷双门版,搭载早期的双涡轮6.75升V8引擎。 1998– Arnage 1999– Hunaudieres概念车 2002– State Limousine 2003– Continental GT 2005– Continental Flying Spur 2006– Azure敞篷 2006– Continental GTC敞篷