2015法兰克福车展 必看车款 vs. 五看点聚焦

2015年第66届德国法兰克福国际车展将于9月15日正式拉开帷幕,和往届车展一样,本届法兰克福车展德国本土的车企将继续发力,推出各种全新款或中期改款车型以夺人关注。 欧宝(Opel)、雷诺(Renault)的新款小车抢占大众市场,Jaguar、宾利(Bentley)则推出豪华休旅瞄准上流社会。美国及欧洲地区需求成长,加上欧洲连续23个月销售成长,均使车商大受激励。欧盟地区2015年上半年销售成长8.2%,美国今年的汽车销售,可望自2001年来首次突 破1,700万辆。 奥迪Q6:奥迪Q6将以轿跑设计风格SUV登场,其竞争对手是宝马的X6! 宝马M2:宝马M2已经处在测试的尾声阶段,预计2016年可以正式进行生产和 销售! 大众全新换代途观:随着帕萨特B9的问世,大众旗下各个车系都将迎来家族 新基因的覆盖。 奔驰S级敞篷跑车:奔驰S级Coupe立足豪华GT跑车的同时,敞篷款的追加将会 进一步取悦全球各地的土豪。 兰博基尼Huracan Spyder敞篷跑车:按照以往的规则,新款跑车推出硬顶Coupe 之后,来年就会推出Spyder敞篷型号。 全新换代宝马7系:6月份正式公布的全新换代7系将在法兰克福与世人见面, 最让人期待的是全新7系会推出搭载2.0T发动机的车型。 http://i2.sinaimg.cn/qc/photo1/qxbmw7dnc/U515P33T148D280631F2100DT20080922 094517.JPG 全新宝马X1:宝马X1在全球完成73万台销量,取得巨大成功,全新第二代将在法兰克福完成全球首发。 一、中国需求减缓,各国汽车制造商均感忧虑,最关切的莫过于德国。戴姆勒(Daimler)旗下的奔驰(Mercedes-Benz)、大众汽车(Volkswagen)的奥迪(Audi)以及宝马(BMW),均靠出口及与中国合资生产,获取高额销售及利润。这些业者,已对中国市场数年来快速成长后的「正常化」发出警讯。 二、奢华休旅车是本届主打亮点,高价品牌增加车款,争取有利可图的高阶市场。例如宾利推出的Bentayga,结合经典的宾利大型水箱罩、15种颜色可选的真皮内装,以及越野性能。 三、另外为在竞争激烈的大众市场突围,雷诺推出第四代Megane,车身加宽、前后悬缩短,让外观更有动感,另还推出GT性能版。欧宝的Astra除减重200公斤,娱乐系统更支持Android Auto及Apple Carplay,透过仪表板即可使用手机简讯及导航功能。 四、车商正全力抵挡科技企业如Google、Apple主宰网络连结车辆的服务市场。最新科技成为新商机,包括实时导航、自动规划绕过塞车或湿滑路况地点路线、寻找停车位等。 五、地主德国车商透过超大屏幕、测试赛道以及大型展示空间,希望在气势上胜过竞争对手。 ◎ 图文来自网络,如有侵权烦请告知,将即刻删除,谢谢。

新Q7等6款车 奥迪2015年入华新车展望

2015年上半年豪华品牌销量第一名–奥迪,其销量表现蝉联第一/同比增长7.77%,增速有所减缓。在2015年上半年,奥迪再一次获得了豪华品牌销量的冠军,其上半年总销量为281,398辆,较2014年上半年同比增长了7.77%,不过增长速度较2014年有所放缓(2014年上半年同比于2013年上半年增长了24.24%)。其中,一汽-大众奥迪国产车型共售出24.68万辆,同比增长了12.96%;奥迪进口车型共售出3.45万辆,同比下降了18.37%。可见,国产车型依旧是推动奥迪品牌销量增长的主要引擎。奥迪目前在国内共有近30款车型在售。其中国产车型共有五款,分别为奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5,这几款车在2015年上半年的表现也都各有千秋。在进口车方面,奥迪Q7的销量最大,其次是奥迪A8,这两款车的销量之和占奥迪进口车销量的55.67%。 奥迪A6L依旧是奥迪在华销量最高的车型,这款车上半年共售出72429辆,同比下降了1.60%,销量有小幅度的下降,这可能与2015年上半年中大型车大盘增长速度放缓有关。奥迪A4L在2015年上半年的总销量为57634辆,同比下降了1.76%,销量同样小幅衰退。不过,其销量在总销量中占比20.48%,依旧是奥迪品牌在华的第二大畅销车型。上半年中,对奥迪总销量提升贡献最大的为奥迪A3,该车上半年的销量为23,634辆,同比增长了1221.30%。奥迪A3是在去年3月正式上市的,2014年上半年中仅有3个月的销量,而且上市之初的销量都比较低,导致其2014年上半年总的销量为725辆。也正是因此,奥迪A3在2015上半年销量增长的幅度是非常大的。 奥迪Q3在上半年的销量为37322辆,同比于去年提升了11.25%,整体表现不错,该车在去年新增了搭载1.4TFSI发动机的车型(30TFSI车型),而且在今年其优惠幅度都比较大,最高达10万元左右,所以销量增长比较明显。而奥迪Q5在上半年的销量为54245辆,较2014年同期增长了4.67%,在总销量中占比19.28%,是奥迪在华最畅销的SUV车型。在进口车方面,奥迪Q7上半年的销量为10279辆,同比下降了7.25%;奥迪A8上半年的销量为8922辆,同比下降了15.79%,这两款主销进口车销量的下滑,在很大程度上影响了奥迪进口车的销量。目前,这两款车都面临换代,而且其竞争对手都已经完成了换代或者在不断推出新的车型,所以其在竞争中并不占优势,销量表现也不是特别好。总的来说,得益于奥迪A3、奥迪Q3以及奥迪Q5等车型的优秀表现,奥迪在上半年中的销量仍然保持着增长的态势。对于增长速度的降低,可能与奥迪A4L、奥迪A6L等主销车型在销量上的下滑有直接关系。 談到未来增长点在哪?哪款新车型更有潜力?奥迪曾在2013年发布了领先者战略,在该战略中其提出,2015年的销量目标要达到70万辆左右。在上半年中,奥迪达成了这一目标四成左右的销量,其在下半年的压力还是比较大的。在上半年中,奥迪的主销车型并没有进行改款或换代,所以在下半年中,奥迪销量的提升主要依托于现有的所有车型。2015下半年,奥迪A3将会继续发力,自去年3月上市以来,奥迪A3销量的增长速度是非常快的,加上奥迪在今年年初为这款车新增了两款手动挡车型以及搭载1.8TFSI发动机的车型,将会吸引更多的消费者。此外,根据之前曝光的产能规划,奥迪A3在2015年的产量较2014年将提高一倍左右,可见这款车的潜力还是非常大的。奥迪Q3和奥迪Q5也将会为奥迪销量的增长做出贡献,这两款车从去年到现在的销量都保持着增长的态势,而且近期这两款车的优惠幅度都比较大,奥迪Q5的最大优惠甚至达到了12万元,若在下半年这两款车的销量能够继续保持这样的增长态势,对于奥迪总销量的提升还是很有帮助的。 奥迪A6L和奥迪A4L在上半年的表现都十分一般,不过奥迪A6L将在后半年进行改款,奥迪A4L也将在2016年换代,在新车推出之前,奥迪还有可能对现款车型给出更多的优惠政策。考虑到这两款车为奥迪的主力车型,其对奥迪的影响是牵一发而动全身的,若它们在下半年的销量能够有所增长的话,很容易带动奥迪总体销量的提升。

宝马、福特、通用进军P2P汽车租赁市场

2015年6月24日,宝马、福特和通用等传统汽车制造商相继发布声明进军P2P汽车租赁市场。这意味着,车主在购买新车之后可以考虑通过出租爱车收取租金,而一些暂时买不起车的年轻人也能够租到满意的新车。 共享经济的启发 受到打车软件优步(Uber)和房屋租赁网站Airbnb的启发,这些传统汽车制造商开始试图迎合年轻一代的喜好——共享经济,即鼓励消费个体之间有偿共享商品、服务和社会资源。“整个社会和汽车也都在经历着一场剧烈变革,”宝马汽车董事会成员彼得·施瓦赞布尔(Peter Schwarzenbauer)称,Airbnb背后蕴含的让私人财产拥有更广用途的商业模式正是启发宝马进入P2P汽车租赁市场的因素。 据了解,宝马2011年推出了自己的租车服务平台DriveNow,并在欧洲多个城市开展业务,该平台目前已拥有超过45万租车用户并已实现盈利。令人吃惊的是,大约有38%的用户甚至卖掉了自己的汽车,因为他们的用车需求大都集中在周末,租车的方式对他们来说更加划算,除此之外,他们还不用为保险,油价,停车位等问题发愁。该平台明年将在美国首先推出,未来还将陆续登陆伦敦等世界各主要城市,进一步完善宝马的共享经济版图。 车企纷纷进军P2P租赁 推出P2P租赁服务的汽车制造商绝不止宝马一家,通用汽车在德国的子公司欧宝也推出了自己的租车软件(Opel CarUnity),车主甚至可以把车租给社交网站上的好友。福特也启动了一个为期半年的试验项目,1.2万名在伦敦或周边地区的福特车主通过软件将车辆进行出租,该计划还将联手汽车租赁网站Getaround在美国的6个城市启动。此外,丰田公司也有类似举动。 在这些租车模式中,租客所交的租金一部分将会落入车主袋中,而剩余租金将会为制造商所得,部分用于支付车险费用等。实际上,目前市场上已经如雨后春笋版涌现出越来越多的车辆租赁服务,车辆拥有者的界定逐渐模糊。用户可以在RenteCarlo网站上租到马萨拉蒂、保时捷和奥迪等豪车,而长途拼车软件BlaBlaCar则会自动匹配和旅行者路线和出租车辆,完成付费搭顺风车的过程。业内人士指出,有相当一部分车主的日常使用率实际上并不高,与其闲置,不如找到合理的方式与需求者共享车辆,通过这种方式还能得到一笔可观的收益。 市场潜力超60亿美元 去年,在北美、欧洲和亚洲的各大城市中,P2P汽车租赁的出行方式仅占整体汽车使用量的1%,不过,业内人士对未来几年的市场增长仍然很有信心。咨询公司罗兰贝格(Roland Berger)指出,P2P租车市场未来将出现每年30%的增长,到2020年,该行业的利润将达到42亿到63亿美元的规模。 对传统汽车制造商来说,P2P汽车租赁模式的崛起无疑将在一定程度上影响车辆销售。根据美国最近的一份关于P2P汽车租赁市场调查结果,每增加一辆车用于租赁,汽车商将少32辆车的销售量。但是,分析人士指出,社会对车的需求永远在增加,共享汽车实际上加速了汽车的折旧,某种程度上对制造商是一种利好。此外,共享服务使一些暂时买不起车的年轻消费群体通过租车的方式对某个品牌车辆的操控性能等有所了解,直接的体验可以帮助汽车品牌在一个更低的年龄层培养潜在客户。

驰骋雪地不是梦!乘坐Audi挑战芬兰冰上试驾

    Audi专属品牌驾驭体验活动「Audi ice experience极地冰上体验营─芬兰之旅」,将于2015年3在芬兰挑战试驾活动,幸运车主们能尽情驾驭Audi S5 Sportback,感受在极地冰上的狂野驾驭快感。 除了持续以进化科技打造新世代车款,Audi更提供车主更多样化的优质产品选择,同时也不断致力提升车主们的正确驾驶观念,透过专业驾驶训练体验营课程,引领喜爱四环品牌的车迷们亲身感受Audi魅力,更为车主们打造与众不同的驾驶视野。 Audi汽车的quattro智能型恒时四轮传动系统,及新世代轻量化科技,让Audi车款在面临冰封世界的严苛路况考验时,仍能表现良好的驾驭性能及稳定度,另外透过专业教练团队的解说和示范,期望让每位车主都能尽情体验驾驭快感。 未来Audi原厂将持续带给车主们更多尊荣的体验活动,让所有Audi的车迷朋友们能一圆梦想。

Audi新世代MMI多媒体操控接口提供更人性化的操作乐趣

Audi新世代MMI多媒体操控接口提供更人性化的操作乐趣 向来重视驾驶者在车辆操驾感受的Audi,对于未来所配置的MMI系统也有更人性化的突破!新一代的MMI 接口将过去MMI上所配置的4个按键精简为2个,MMI中央的大型旋钮也提升为像鼠标般可以向四个方向移动的设计,功能选单的结构设计也精简为更接近用户直觉导向。除此之外,在触控功能上,除了与现行Audi A3车款中相同的手写输入功能外,更增添多指辨识功能(multi-finger gestures),用户可以透过2只指头自由的将MMI多媒体操控接口所显示的地图任意的放大、缩小;新增的搜寻功能(MMI search),让驾驶者可输入电台名称、歌曲名称或地名等短语,系统便会自动找寻出相对应的电台、mp3或道路指示等信息,提供驾驶者媲美智能型手机的人性化操作体验。  

Audi自动驾技术进入道路行驶阶段

Audi自动驾技术进入道路行驶阶段 2011年Audi首度在CES发表实验性质的自动驾技术(Piloted Driving),使Audi成为无人驾驶技术开发的先驱,在Audi研发团队的努力下,这项技术始于2013年进入生产阶段,并领先所有汽车品牌,率先获得美国内华达州车辆管理局(Nevada Department of Motor Vehicles)针对无人驾驶车辆的道路使用执照,奠定Audi在自动驾驶技术的领导地位;2014年Audi最新的自动驾驶系统中,采用最新的zFAS芯片作为系统的心脏,将车道变换辅助系统(Lane Assistant)、智能型自动停车系统(Piloted Parking)、预警式安全防护系统(Pre Sense)等繁复厚重的精密结构,由一片薄薄的芯片整合在一起,有效缩减车身重量并提升车体性能,将自动驾驶技术的脚步再往前迈进一大步,也再一次证明Audi成功突破技术藩篱的傲人表现。

Audi于2014国际消费性电子展大放异彩

Audi于2014国际消费性电子展大放异彩 描绘未来城市移动新风貌 Audi前卫创新思维:堪称全球消费性科技产业的最高殿堂的2014国际消费性电子展(International Consumer Electronics Show, CES)于美国时间1月7日至10日于拉斯韦加斯展开。往年在CES所展出的技术往往被视为全球消费性科技发展的年度指标,而近年来随着汽车的操控系统、显示设备,以及多媒体技术等不断电子化的趋势,使得车用科技成为今年CES的一大亮点。对于日新月异的车用科技,AUDI AG执行长Rupert Stadler先生也在开展前的科技专题演讲(Keynote Speech)中表示:「未来的汽车就像是一块巨大的主板,将不同领域的新科技整合在一起,因此奥迪不断的和不同领域的伙伴一起合作,建立起全球性的供应练关系,这一切都显示了汽车和消费性电子之间的差距正在逐渐缩小!」

Audi销售连续5年正成长 去年新车挂牌创8年记录

Audi销售连续5年正成长 去年新车挂牌创8年记录 2014台北新车大展日前结束,台湾奥迪汽车于新年甫开市即搏得好彩头,在为期9天的车展展期中累计总接单数为51张,更创下Audi参展以来的历年新高纪录;甫上市的全新A3 Sedan也开出销售红盘,成功担纲四环品牌销售阵线的全新生力军,其后势发展潜力更是精采可期。台湾奥迪汽车销售再传捷报,于2013年年度新车销售总数缴出4,100辆的佳绩,其不仅一举刷新Audi在台销售的新高峰外,更缔造连续5年正成长的亮眼佳绩,让Audi成功迈入销售新纪元。 综观2013年国内车市表现,新车挂牌共计378,955辆,创下近8年来的新高纪录,让国内车市又重返热络景象;而在国内进口车市的部分,总计缴出111,419辆的挂牌数,较去年同期成长高达18.2%的幅度,显示2013年在许多全新产品导入来台加入市场后,刺激和扩大了市场版图。 台湾奥迪汽车总裁邱山祥表示,2013年为台湾奥迪汽车定义的「性能元年」,成功导入多款四环品牌当家性能车款来台,和致力提倡赛车运动,要让国内消费者能感受德国原厂最新的产品和进化科技。而年度最受瞩目的全新世代车款─Audi A3 Sportback和A3车系首度问世的四门房车A3 Sedan皆已陆续布局到位,相信在全新世代A3车系加入Audi产品阵线后,将会延续2013年年底的销售畅旺气势,成功开启2014年的销售新高峰。 邱山祥进一步表示,将持续深耕Audi在台的西部阵线,除了要持续于新北市增设服务厂和台北市全新销售据点外,Audi也将于南部继续新增销售据点,全力提供最优质的服务和扩大销售规模,希望以更稳固紧密的网络质量提供车主最完善的服。同时,也将持续导入全新产品来台;Audi在台湾连续大幅成长的销售表现,让销售团队和Audi德国原厂都深具信心,可望于今年再次挑战Audi在台湾的新高纪录。

Audi A1就是一部这样的车

Audi A1 每位性感的谍报员除了火力强大的武器外,一定都拥有一些外观巧致、内在设计复杂精密得无与伦比的小道具,这些小道具往往在关键时刻发挥出意想不到的高效功能,扭转局势。而且更重要的是,它们看起来总是那么时髦地有品味,光外型就让人爱不释手。 Audi A1就是一部这样的车。玲珑的外型时尚又带着运动感,车室内的风格有质感,配备也堪称物超所值,虽然是小车,但在安全性上的表现一点都不逊色,获得欧洲新车安全协会(NCAP)5颗星的评价。驾驶这样的一部车,可能必须牺牲一些性能和空间,但它所能赋予给你的形象加值,绝对值得。台湾Audi引进的A1为1.4 TFSI Attraction和1.4 TFSI Ambition,两款车型拥有完全相同的引擎,差别仅在于配备。对A1这样一台强调乐趣和精密打造的车型来说,一些让车子更特别的配备应该是驾驶所希望拥有的。

Audi要推出豪华版的四环Up电动车

Audi要推出豪华版的四环Up电动车 Audi开发新车型的动作不断,除了不久前我们报导过的以Polo为基础而来的Q1外,还有Q6、Q8会在未来陆续进军市场,现在又有消息指出Audi将推出四环版本的Volkswagen Up!。这一串动作主要是为了达到Audi设定在2020年,年度销售达到240万辆的目标。为了完成这颇具野心的愿景,Audi除了开辟新工厂外,更重要的当然就是持续推出新产品,而当销售数量成为指标时,比较平易近人的,以Polo或Up!为蓝图脱胎而成的四环产品问世,就显得理所当然了。据消息Audi版的Up!会是辆纯电动车,挂载18.7kWh锂电池,电动马达可以输出114hp/27.6kgm的动力,蓄满电状态下的巡航距离达到200km。若Audi果真推出Up!版电动车,那么这辆车就会成为全品牌新的最入门级距车款。这批较平价的车款推出,预期能够冲高Audi总销售数,但也会降低边际利润,但Audi很有信心的认为,在两三年后,集团就可以收割销售数提高带来的好处。

Audi宣布要在北美车展推出新世代crossover coupe concept概念车

Audi宣布要在北美车展推出新世代crossover coupe concept概念车 Audi将要在明年1月北美车展推出的全新概念车crossover coupe concept,原厂声称这将是一款可适用于任何道路与赛道,并可符合每日用车需求与驾驶乐趣的车款。这款概念车将要向世人展示Audi最新的设计语言,主要是结合了未来跑车的视觉元素,并结合了allroad concept与时下流行的Shooting Brake造型设计。这款概念车拥有典型的e-tron车型设计风格,头灯与蜂巢状水箱罩,则是来自于IAA车展发表的Sport quattro concept设计概念。虽然车身长度仅有4.2米,不过却拥有跑车般的流线化造型,同时在底盘部份也提供了良好的防护,以提升越野能力。

Audi Quattro量产车2.5升五缸引擎将提供340-360hp输出能力

Audi Quattro量产车2.5升五缸引擎将提供340-360hp输出能力 Audi自从在法兰克福车展推出Sport Quattro concept概念车之后 ,这款车一直受到车迷极高的关注 ,而最近也有消息传出 ,Audi准备在2015年正式推出Quattro量产车。车展发表的Sport Quattro concept概念车 ,动力系统搭载了拥有700hp/81.63kgm强大输出的4.0升V8双涡轮增压引擎 ,或许这也是引起车迷兴趣的一项重要因素。不过根据最新消息指出 ,未来量产车的动力规格会与概念车全然不同 ,Audi开发部门负责人Ulrich Hackenberg就表示 ,除了混和动力系统之外 ,基础车型将会搭载一具2.5升五缸汽油引擎 ,最大马力输出会在340-360hp之间。如果以这样的输出性能来看 ,账面数据虽然不像概念车般那么强大 ,不过未来Quattro量产车将会采用碳纤维与铝合金材质车体 ,因此可让车重控制在1300kg以内。如果这些数字属实 ,340-360hp输出要推动仅有1300kg车身 ,相信加速性能的表现是可以受到高度期待的。

ABT推出Audi RS7 700hp动力升级套件

ABT推出Audi RS7 700hp动力升级套件 Audi RS7原本就拥有不弱的560hp动力输出 ,但是对于改装专家ABT来说 ,动力与操控性能的提升 ,永远是不嫌多的。在4.0升TFSI V8双涡轮增压引擎的基础下 ,ABT推出了Power与Power S两套ECU程序升级方案 ,透过引擎管理程序优化的调校 ,ABT Power升级方案 ,可让最大输出提升到666hp/84.69kgm。至于ABT Power S升级方案 ,则可让最大输出一举提升到700hp/89.80kgm ,极速可达到320km/h。当车主选择Power S升级方案时 ,ABT也特别提供了一组不锈钢排气系统为选用项目 ,不过很可惜的是 ,这组排气系统并不适用于666hp输出的Power升级方案。 除了动力升级套件之外 ,ABT也同时推出空力套件 ,以及可单独选购的碳纤维尾翼。铝圈则提供DR与ER-C两种款式 ,尺寸为9.5Jx20吋与9.0Jx21吋两种规格。

Audi公布2014年R18 e-tron quattro升级版赛车

Audi公布2014年R18 e-tron quattro升级版赛车 为了维系今年拿下Le Mans 24小时耐久赛两连霸的荣耀 ,Audi今天正式发表升级版R18 e-tron quattro赛车。为了符合2014年LMP1赛事规则 ,Audi重新打造了所有的零件 ,并配置了V6 TDI引擎与电动马达机构 ,V6 TDI负责前轮的驱动力 ,后轮的驱动则由电动马达来负责 ,而这款新的动力系统 ,将比今年赛车拥有30%的燃油效率提升。升级版R18 e-tron quattro赛车配置了动能回收系统 ,透过MGU马达-发电机单元 ,可将前轮煞车时的动能 ,储存在飞轮储能系统。此外 ,涡轮增压系统也将连接一组电动机构 ,可将排气热能转换为动能加以储存 ,当车辆在加速状态时 ,飞轮储能系统可同时进行动能储存 ,以及提供电动涡轮机运转所需的动能。由于赛事规则的改变 ,在空力套件方面也必须重新设计 ,车身尺寸方面 ,车宽减少了100mm ,车身高度增加了20mm。在新规则下 ,由于驾驶舱空间必须加大 ,因此车辆底板必须变得更薄 ,因此采用了全新设计的碳纤维单体式座舱结构 ,已强化安全性。2014年新规则中 ,也加入了车轮安全锁炼机制 ,这个类似于现今F1赛车的机制 ,主要是控制车辆在发生碰撞时 ,轮胎仍能够保持与悬挂系统连接 ,不过产生轮胎飞离车体的伤人意外。每个车轮将使用两条锁炼 ,可承受约9吨的撞击力道 ,而在悬挂系统的后方也加入了新的碳纤维复合材料结构 ,来吸收碰撞时的能量。 这款新赛车将在明年4月20日于Silverstone举行的6小时耐久赛首度登场 ,不过重头戏将会是在6月14-15日举行的Le Mans 24小时耐久赛。