高达670匹马力!油电混合BMW 5 Series GT概念车搭新技术

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2014年11月底,BMW集团举办了「Innovation Day」集团科技活动,活动上BMW展现多项先进科技,其中的重点,除了将eDrive动力概念装置于3 Series,并展出3 Series Plug-in Hybrid原型车之外,另外原厂还提到,为遵循BMW传统的动感驾驭特质,之后将把一套性能更强悍的Power eDrive动力系统应用于其他车款上。

近日BMW原厂表示,先前提到的Power eDrive动力系统,目前被BMW植入5 Series GT,并带来了5 Series GT plug-in hybrid concept,展示高性能油电混合动力的发展方向。这辆环保的插电式油电混合动力概念车,将搭载一具2.0升涡轮增压4缸引擎,及容量来到20千瓦时的锂电池,不仅综效马力来到惊人的670匹,还能以纯电能行驶100公里。

《Power eDrive × TwinPower Turbo=未来插电式油电混合车》

先前亮相的3 Series Plug-in Hybrid所运用之eDrive系统,可来到245匹的最大马力,及40.8公斤米的最大扭力,油耗表现为每公升50公里,每公里二氧化碳排放量小于50公克,而纯电模式行驶下,最大续航力达到35公里。

而BMW另外开发出的Power eDrive动力系统科技,是期望在未来能提升Hybrid车款的效能及动力,并以纯电动力为目标,达到零排放的成果。Power eDrive使用的电动马达,动力比现今的技术更强,电池容量增加2倍,能以纯电能行驶100公里,足以应付一日小旅行。

未来搭载Power eDrive的Plug-in Hybrid车型,传动方式为电能系统占总动力的3分之2,TwinPower Turbo引擎则占总动力的3分之1,而原厂虽没有提到内燃机动力跟电动马达动力输出的详细数据,但其总动能输出将来到傲人的670匹马力 (500 kW),锂电池容量则上看20千瓦时,都大大超越现今的油电混合系统。

虽然BMW已在「Innovation Day」上,呈现出新世代高效动能概念Power eDrive系统发展,不过这辆5 Series GT concept目前仍为开发阶段的概念车,但在现代科技快速演绎下,若未来要量产推出,其实不会让人意外。从这辆5 Series GT concept Plug-in Hybrid,到3 Series Plug-in Hybrid及Concept X5 eDrive,可以看出,BMW除了电动子品牌i之外,应当也会在旗下各车系中,导入更多的替代能源作品。