国产极光上市 路虎不走寻常路

奇瑞捷豹路虎首款国产车型「揽胜极光」於2015年2月1日在上海上市,4款新车的价格区间为44.80万~58.28万元。 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示,国产极光的定价充分考虑了揽胜极光的市场定位和高端SUV市场走向。“作为路虎旗下最畅销的车型,揽胜极光截至2014年12月,全球销量累计超过38万辆。其中,中国市场累计销量超过8.5万辆,2014年在华销量更是突破3.4万辆。国产极光必将再创佳绩”。 在奇瑞捷豹路虎看来,在相同品质的前提下,国产极光44.8万元的起步价,比起进口版57.8万元的起步价有了大幅的降低,即便目前进口版的终端价格有所下降,但相比之下,还是国产版本更具竞争力。而且,国产极光上市后,进口车型将不再同时销售,只会保留少量特殊配置、限量版,以及一些非常个性化的颜色。但在市场定位和销售价格方面,这些个性车型将不会与国产极光出现在同一个市场区间。 在豪华SUV市场,路虎在品牌定位上一直不走寻常路,因此与奥迪、奔驰等豪华车品牌也不存在正面的竞争。此次上市的国产极光全部采用了2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力总成,拥有领先同级的接近角、离去角、纵向通过角及涉水深度,以及智能主动动力传输系统,充分发挥其越野性能。 据悉,奇瑞捷豹路虎一期规划总投资109亿元,年产能将达到13万辆。除了国产极光外,2016年之前奇瑞捷豹路虎将推出共计3款车型,包括两款路虎车型和一款捷豹车型。

我们不是亲兄弟 五菱宏光底盘对比宝骏730

年编辑部的测试中幸运的被分到了五菱宏光,它和宝骏730虽然同出自上汽通用五菱,但是定位和售价却不尽相同。区分它们的定位不能只看外观和配置,咱还得看看底盘有多大区别。 悬架类型:两车都采用的是麦弗逊式前独立悬架。后悬架方面,五菱宏光由钢板弹簧和五连杆+螺旋弹簧的两种配置,前者载货能力更强,后者则可以改善舒适性,我们拍摄的车型采用的是五连杆+螺旋弹簧的形式。宝骏730采用的是扭转梁式半独立悬架,可以为车内提供更多的空间。 底盘细节:在编辑实际体验中,五菱宏光最恼人的就是噪声比较大,除了风噪和发动机噪声外,还有胎噪以及传动轴的噪声作祟。而宝骏730的静音效果则要好很多。所以我们接下来看一看影响静音的底盘细节。 总结:五菱宏光和宝骏730均是在该级别中销量最高的车型,这其中和售价与口碑有很大的关系。通过底盘来看,两车都比较中规中矩,在细节上也有提升空间,不过成熟的技术则在安全和可靠性上得到了保障。另外,如果五菱宏光可以推出前轮驱动的车型,相信在舒适性上会得到比较大的提升。

比亚迪S7对比哈弗H6 内饰及配置对比

  内饰方面,两车在设计方面难分高低,但是在配置水平方面S7胜出不少,虽然其最低配的优势不是特别大,但是其中配款却非常丰富,超大屏幕、液晶仪表、全系ESP和全景影像等配置都是H6所不具备的。