奥迪R8 首款中置引擎超级跑车!

奥迪R8(Audi R8)是一款中置引擎双座超级跑车,极速达316km/h,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验,技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8或V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,赋予了奥迪R8出众的动力性能,以及在赛道和公路上的卓越表现。

坐稳了!宾利赛车款GT3极速飞射

这款基于宾利欧陆GT打造的赛车已经进入赛道实地测试阶段,在国际汽联(FIA)的核准手续完成后,它将进行一系列的测试赛,并于2014年登陆宝珀耐力赛。 GT3赛车的设计研发工作由宾利汽车及其技术合作伙伴M-Sport公司共同完成。设立在宾利克鲁工厂的赛车运动研发部门负责整个赛车项目的统筹管理,细节设计和首辆赛车的打造则由设立在M-Sport的设计小组负责完成。 宾利汽车动力系统、底盘和赛车总监布莱恩格西介绍,GT3赛车较欧陆系列公路车型减少了超过1吨的车身质量,搭载宾利专为赛事调校的、干式油底壳4.0L双涡轮V8发动机,最大功率为441千瓦(600马力)。 此外,为优化车身质量,GT3赛车使用碳纤维材质的传动轴与配备限滑差速器的6速序列式变速器共同组成车辆驱动桥。“皮革饰面、木质饰板、电气系统和其他奢华装饰,都必须从这辆欧陆GT豪华旅行座驾上的标准备件中悉数移除,以达到最大的减重目的”。布莱恩格西说。 布莱恩格西介绍,相比公路版车型,GT3赛车车身质量降至1300公斤。尽管专为赛道而生,但GT3赛车内饰依然随处可见宾利汽车引以为傲的手工工艺,方向盘、车门拉手、赛车坐椅等依旧保持由宾利工匠纯手工打造。

限量500台 奥迪TTS竞赛限量版官图发布

日前,奥迪发布了两款TTS竞赛限量版车型(TTS competition )的官方图片,其中包括硬顶版和敞篷版两个版本。据悉,这两款车将限量打造500台,预计于今年10月份正式投放。 内饰面,奥迪TTS竞赛限量版与在售车型内饰布局大体一致,仅对细节部分进行了升级,其中内饰做工更加精益求精,座椅、挡把、方向盘等位置加入与车身外观颜色相同的缝合线。 动力面,奥迪TTS竞赛限量版依然搭载的是2.0TFSI发动机,其最大功率为272马力,峰值扭矩为350N·m。传动方面,与之匹配的是手动变速箱或6速双离合变速箱。另悉,奥迪TTS竞赛限量版硬顶车型和敞篷车型(自动挡车型)从0-100km/h的加速时间分别为5.3秒和5.5秒。

新一代宝马3系更加短小精干

上一代3系列看起来修长的车身在新3系上变得更加丰满,少了些许锐气,多了一些厚重,整个车身远看酷似5系列。车身比例大体上还是延续上一代3系的长车头和短车尾,不过头灯偏向于新1系的年轻化风宝马3系规格甚至更加修长锋利,沿着灯眉高度向车尾延伸穿过前后门把手的腰线使整体风格更加运动感十足。新3系前大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜,使得其棱角成为典型的锐角,这一点暴露了该车内敛的锐气。尾部横切面高后端的楔形变得圆润,新3系的造型虽然没有它的前辈经典却变得更加富有流线型和动感,尤其是车身两侧的腰线从车头收至车尾时,三条腰线在尾灯处的逐渐合一,使得整车看上去更加整体合一的同时,却丝毫不影响动感。典型的变化有简短的前悬、座舱的位置更靠后以及修长的发动机盖。

你不可不知的 奥迪A8L

A8L并非世界上最贵的车型,但绝对是最好的车型之一。 就凭以下八个亮点配置,其他的真的不用多说了! 亮点配置1:ASF全铝车身框架结构在轻量化铝质结构领域中,奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来,铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。 亮点配置2:自适应性空气悬架带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统,彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。 亮点配置3:自适应灯光及日间行车灯首次结合了LED日间行车灯,不仅增添了轿车外观的独特性,而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。 亮点配置4:全球最安静的座舱新奥迪A8LL为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉,在不增加车身重量的情况下,新奥迪A8LL的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。 亮点配置5:Audiexclusive个性化内饰包奥迪在新A8LL上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包,满足用户不断增加的个性化需求。 亮点配置6:奥迪智能汉语语音导航系统 信息全面的地图库能最大限度满足不同城市用户的需求。 亮点配置7:奥迪陶瓷制动刹车盘(S8)陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退,并可连续使用30万公里,相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了50%,让车辆的操纵更为灵活。 亮点配置8:自适应空气悬架系统-运动版(S8)自适应空气悬架-运动版,包括自适应避震器和铝合金底盘部件,比普通版空气悬架更轻、更坚固,操控更为灵活。亮点配置9:Bang&Olufsen高级音响系统创新性的设计,先进的技术,最高标准的材料和工艺,这些价值观同样适用于奥迪和Bang&Olufsen。与丹麦高保真音响专家Bang&Olufsen一起,奥迪为奥迪A8LL开发了在豪华轿车级别中重新定义基准的音响系统。

女车迷改装白色奥迪A4L

某名车中心迎来了一名女车迷,该女车迷开着其奥迪A4L来置换,改装版的奥迪A4L,尾部贴着RS4的标识,瞬间吸引了不少客户的围观,据该女车迷透露,该车到现在才开了12000公里。车子经过建达成10大类265项专业检测认证,现已摆在展厅,该女车迷也置换了另外一台心仪的车型。此款奥迪A4L为2010款,银色车身,此车加装了大包围套件和换了运动型轮胎,整体改装成跑车风格,看上去运动气息尽显。整车至今仅跑了12000公里,由于是女车迷的爱车,车子保养的极好,车况良好九五成新。可见奥迪车款折旧率低,值得拥有。

宝马7系 超越自我

没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。这就是宝马7系。 全新BMW 7系列轿车动感强劲,同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提供无限的动力资源,但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶体验,但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。全新BMW 7系列轿车,生活艺术,唯您独尊,是与奥迪A8、奔驰S系相媲美的豪华轿车。 今天,新7系在继承这一传统的基础上,通过引入更多的科技元素将时尚与豪华完美融合。坐在750Li xDrive的驾驶席,全新设计的真皮座椅在提升驾驶舒适性的同时并没有忽略对驾驶者的横向支撑力。眼前的10.25英寸可编程全彩色液晶显示仪表盘(选配)取代了传统的仪表盘,选择不同的驾驶模式,还会呈现出不同的颜色,除了颜色不同之外,其显示内容还会根据所选驾驶体验模式发生变化,展现在眼前的将是匹配当前驾驶模式的行车数据;全彩色平视显示系统在提高清晰度的同时提供了更为详尽的驾驶信息;1200瓦的Bang & Olufsen音响系统(选配)在中控台上方带有可升降的声学透镜……在同级别车型看来,这些配置已然将750Li xDrive妆点得有如陆地头等舱,但对于BMW来说,这还远远不够。新一代iDrive系统结合中国消费者的使用习惯进行了改进,并率先出现在了为中国市场定制的新7系上。

你眼中的宾利

宾利汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商,是由沃尔特·欧文·宾特利(1888年-1971年)在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。   在2002年宾利赠送予女皇伊莉萨白二世的Bentley State Limousine是为了纪念她登基50周年,而此车也成为她的座车。在2003年宾利的双门GT车Azure停产。而宾利Continental GT发表,这是一台双门GT跑车,它是福斯入主宾利之后的代表作,引擎是与奥迪A8和福斯Phaeton6.0版共享的6.0升W12引擎,不过加上了双涡轮,马力高达552匹,极速直逼320KM/H,此车搭载的6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统都是福斯自豪的科技。此车也成为宾利当今的主力销售车款,也是有史以来最便宜的宾利。在1998年福斯入主宾利到Continental GT发表前;Azure和Arnage车系都是使用早期的双涡轮6.75升V8引擎。 在2005年福斯发表Continental Flying Spur,是一部长5.3米的豪华房车,动力诸元和Continental GT依样,但此车底盘和福斯Phaeton共享,生产线也是在德国狼堡的Phaeton专属生产线,可谓是Phaeton的双生车。2006敞篷版的Continental GT发表,福斯期望借Continental系列提升整体销售。而自2003停产的Azure也恢复销售,不过只厂有敞篷双门版,搭载早期的双涡轮6.75升V8引擎。 1998– Arnage 1999– Hunaudieres概念车 2002– State Limousine 2003– Continental GT 2005– Continental Flying Spur 2006– Azure敞篷 2006– Continental GTC敞篷  

3.5秒超快感:保时捷新款911 GT3

大体而言,911系列可以分为两大类:一类是Carrera、Targa、Turbo这样更适合公路驾驶的跑车;另一类则是GT3、GT2那样拥有强烈赛道气质的跑车。虽然都有赛车气质,但GT2和GT3却有着很大的区别。简单来说,GT3可以看作是Carrera的轻量赛道版,GT2则为Turbo的轻量赛道版,它们分别将自然吸气式发动机和涡轮增压发动机演绎到极致。 如今的911已经是第7代了,我们首先迎来了Carrera系列车型。近日,正值911诞辰50周年之际,保时捷专为赛道打造的高性能跑车911 GT3迎来了一次全面的革新。新款911 GT3双座跑车由采用燃油直喷的3.8L水平对置式发动机驱动,最大功率为475马力(350kW),最高转速能够达到9000r/min,使得这款高性能跑车从静止加速到100km/h只需3.5s,最高车速能够达到315km/h。911 GT3自从1999年亮相以来,总产量已达到14145辆,而随着新一代911 GT3的亮相,这个销量奇迹还将延续下去。

美国国宝级的超跑- 雪佛兰

雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车,亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年,至今共衍生出7代车型,其中最新的为13款C7车型。Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求:狂野大气,不拘小节,狂躁的V8发动机,7.0的巨大排量(13 Z06),克尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力,以及604lb-ft扭矩,0-100仅需3秒左右,最高时速更是达到了惊人的330公里/每小时,Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力,Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及,和兰博尼基,法拉利,布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力,还有强悍的赛道能力,仅2011年Chevrolet ZR1就在纽博格林北环赛道(Nurburgring Nordschleife)创下7分19秒63的惊人圈速成绩,这样强悍的赛道能力不是兰博尼基,法拉利所能比拟的。