CEO 马斯克:超级充电站 特斯拉客户永不收费

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近日,特斯拉中国公共充电业务总监王淏重申了特斯拉 CEO 马斯克的承诺,超级充电站永不收费。不过,他同时表示,特斯拉的充电解决方案是「以家庭充电桩为主、目的地充电桩和超级充电站为辅、通用移动充电器为补充」,其中从2015年始,特斯拉家庭用的充电桩服务由特斯拉免费提供安装,而目的地充电桩,因为多数是由目的地的产权所有方自己出资设立以吸引特斯拉车主,像酒店,商场等机构向特斯拉提出申请,特斯拉免费提供设备,但设立这一服务的主体在酒店和商场。因而目的地充电桩是否收费不在特斯拉自身控制之内。

而据2015年5月7日,北京市发改委发布的通知,自6月份起,提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时,额外收取充电服务费。因而目的地充电桩有权利设定充电服务标准。但王淏重申了特斯拉 CEO 马斯克的承诺,特斯拉打造的超级充电站将永不收费。但超级充电站是否对其他品牌的电动车开放,如何开放还没有提到特斯拉的议事日程上来。

特斯拉曾宣布将兼容中国的新国标充电标准,即GB/T 20234.2-2011交流充电标准。目前,新国标充电标准何时出台尚没有时间表。王淏称特斯拉加入了充电新国标委,并正积极地参与这一标准的制定,如何实现与新的国标兼容,还要待新标准出来之后。届时自然也会对其他品牌的电动车开放,不过采取什么样的收费标准现在谈还为时尚早。

另一项制约特斯拉对外开放的原因是超级充电站的快充能力,在超级充电站特斯拉20分钟即可充满一半,因为不同的品牌采用的电池材料不同,标准不同这都将制约超级充电站开放的程度。北京市发改委发布的通知中曾规定:充电服务费按充电电量收取,每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%。各经营单位可按照不超过上限标准,制定具体收费标准。这有可能会成为特斯拉放开超级充电站收取相关服务费的标准。